近期，有关北京奔驰调整裁员补偿方案的消息在自媒体平台上引起了广泛关注。据悉，此次裁员补偿方案相较于之前梅赛德斯奔驰中国等关联公司的标准有所降低，由原先的N+9或N+11调整为N或N+1。对此，北京奔驰方面表示，该方案严格遵循了中国劳动法的相关规定，并未触碰法律红线。
据北京奔驰解释，此次补偿方案的差异主要源于员工合同的性质。对于即将合同到期的员工，若公司提前一个月通知不续签，仅需按照劳动法规定支付N倍月薪的补偿；若通知时间不足一个月，则需额外支付一个月的薪资，即N+1补偿。相比之下，奔驰中国等外资或合资企业的员工在合同期内遭遇裁员时，由于公司属性的不同，其补偿标准往往更高。例如，特斯拉在类似情况下曾提供N+3的补偿方案。
此次裁员方案的调整正值公司业绩大幅下滑之际。数据显示，2025年上半年，奔驰中国的销量大幅下滑至29.32万辆，同比减少了14%；第二季度销量更是降至14.04万辆，跌幅进一步扩大至19%。同时，公司的净利润也遭遇了重创，暴跌55.8%。分析人士指出，面对销量和利润的双重压力，车企通常会通过裁员来降低成本、提升效率。北京奔驰的这一举措，无疑反映了当前汽车行业面临的严峻挑战和普遍趋势。
