领克家族即将迎来新成员，中大型插电式混合动力轿车领克10 EM-P即将开启预售。此前，领克03凭借其卓越销量，已在市场上占据了一席之地，让不少同行羡慕不已。如今，领克10 EM-P的亮相，无疑又为消费者带来了新的期待。
领克10 EM-P在智能驾驶辅助系统上大放异彩，搭载了千里浩瀚H7方案，并配备了新一代英伟达Thor芯片，全系标配激光雷达。该系统支持高速领航、城市领航等功能，性能表现值得期待。尽管具体效果还需实际测试，但从配置上看，领克10 EM-P在智能驾驶领域已迈出了一大步。
在外观设计上，领克10 EM-P采用了领克The Next Day概念车的设计语言，原创性极高，整体造型动感十足。前脸采用了破晓之光大灯，犀利而富有辨识度。车身线条流畅，A柱拥有26.5°的超跑倾角，搭配大溜背设计和1.96m²的全景天幕，科技感十足。贯穿式尾灯、小鸭尾和前唇等设计元素，进一步提升了车辆的运动气息。领克10 EM-P还提供了极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米以及鎏光金六种配色，满足不同消费者的个性化需求。
内饰方面，领克10 EM-P延续了领克家族一贯的简洁风格。窄形长条状的全液晶仪表、高通骁龙8295芯片以及首次应用的Flyme Auto 2.0系统，都彰显了领克10 EM-P的科技感。车内大面积采用软性材质包裹，并配备了Nappa真皮座椅，四座均具备通风、加热、按摩功能，舒适度极高。哈曼卡顿23扬声器7.1.4声道音响系统，拥有1600W的大功率，为音乐爱好者提供了极致的听觉享受。后排隐私玻璃、前排半隐私玻璃、小桌板以及纯平地板等设计，都提升了车辆的实用性和舒适度。
动力方面，领克10 EM-P搭载了1.5T全新电混引擎和DHT Evo混动电驱，综合功率高达390千瓦，峰值扭矩达到755N·m，零百加速时间为5.1秒。虽然这一成绩在同类车型中稍显逊色，但全系标配的四驱系统，无疑提升了车辆的行驶稳定性和安全性。在油耗方面，领克10 EM-P百公里亏电油耗最低可达4.2L，提供18.4千瓦时和38.2千瓦时两个版本的电池，CLTC工况下纯电续航分别为120公里和240公里，满足日常通勤需求绰绰有余。
当然，领克10 EM-P也并非完美无缺。为了追求轿跑溜背的造型，后排头部空间受到了一定影响，尤其对于身高超过180cm的乘客来说，可能会稍显局促。溜背设计虽然提升了车辆的美感，但也可能导致后备箱开口较小，不便于装载大件物品。然而，这些不足并未掩盖领克10 EM-P的亮点，它依然是一款值得期待的车型。
随着领克10 EM-P预售的临近，竞品车型如比亚迪汉L DM（指导价20.98万元起）、岚图追光PHEV（指导价25.28万元起）等也备受关注。对于领克10 EM-P的定价，消费者们纷纷表示期待，并希望在评论区留下自己的看法。
