在豪华越野市场掀起新波澜的长城汽车，近日正式推出了全新坦克500，预售价36万元起，标志着中国越野品牌首次在40万元级市场中树立了技术与体验的双重标杆。这款车型的上市，不仅是对长城汽车技术实力的展示，更是中国越野品牌向高端市场迈出的重要一步。
坦克品牌在过去的三年里，凭借70万辆的累计销量，已经占据了中国硬派越野市场近半壁江山，并连续25个月稳居新能源越野销量榜首。这一规模优势为坦克品牌的技术创新提供了坚实的基础。全新坦克500的问世，不仅是一次产品迭代，更是一次从机械性能到全场景智能豪华生态的范式革命。
在技术上，全新坦克500在传统豪华越野车的非承载式车身、机械四驱与大排量内燃机的基础上，叠加了800V高压平台、三挡DHT混动专用变速箱等先进技术，使得百公里加速时间缩短至4.6秒，WLTC纯电续航里程达到201公里，综合续航里程接近1100公里。更为重要的是，长城汽车通过Hi4-Z动力系统的全域能量管理策略，打破了硬派越野高油耗的固有印象，将城区油耗控制在6L/100km左右。
智能化方面，全新坦克500也实现了显著提升。激光雷达与端到端大模型的加入，使得这款硬派越野车进入了数据时代。车顶的超薄激光雷达与Coffee Pilot Ultra系统协同工作，实现了高速、城区、泊车全场景点到点的智能驾驶。车内则配备了Coffee OS 3.0智能座舱系统，以15.6英寸2.5K悬浮屏和17.3英寸后排3K吸顶屏为核心，构建了六屏无缝互联的移动数字空间。
全新坦克500还配备了长城自研的900×478分辨率夜视系统，可在恶劣环境下实时检测行人、动物与车辆，提升了行车安全性。同时，车内还配备了冰箱、彩电等豪华配置，将越野车从“单人穿越工具”转变为“全家移动空间”，满足了家庭用户的多元化需求。
在市场策略上，坦克品牌通过“品类扩容”的方式，将越野市占率从三年前的5%提升至如今的50%。全新坦克500在预售阶段就推出了Hi4-T与Hi4-Z两种动力版本，分别针对深度越野玩家和泛越野家庭用户，实现了同一车型两种场景的穿透。同时，长城汽车还宣布向全行业开放越野专用电池包、碳化硅电驱与全栈智驾系统，以供应商的身份重塑全球越野产业链分工。
在国际市场上，全新坦克500也展现出了强大的竞争力。长城汽车在东盟、中东、澳洲等右舵市场完成了适应性开发，并计划明年一季度在泰国罗勇工厂以CKD形式投产，同步出口中东与南非。与日系品牌不同，长城不仅输出整车与核心零部件，还输出用户社区运营、改装标准、赛事体系与二手车残值管理等生态内容，这种以用户生命周期为核心的生态输出方式，更易于在海外市场复制中国市场的成功经验。
