理想汽车近期对其销售与服务体系进行了新一轮的调整，这一变动发生在i8车型成功上市及i6车型即将面世的关键时刻。此次组织架构优化旨在增强一线销售团队的战斗力。
据悉，理想汽车将原有的五大销售战区整合为一个统一的“销售部”，由原中区负责人韩希出任该部门主管，直接负责前线销售管理工作。与此同时，公司新增设了“销售运营”和“市场营销”两大部门，分别由范辰杰和冯威领导，这两个新部门将由总部集中调配资源，以更好地支援一线销售活动。
此次调整是理想汽车今年以来对销服体系的第三次重大变革。早在今年3月，理想汽车曾对其销售与服务群组进行调整，当时的零售部门被拆分为五大战区，实行经营权下放，韩希也从零售部门负责人的岗位上转调至中区负责管理工作。
在销售部门的具体管理上，理想汽车此次采取了更为精细化的区域划分策略，共设立了23个大区和战区，这一做法类似于之前实行的“省级负责人制”的回归。即按照省份来划分销售区域，每个省份都设有专门的负责人，所有负责人直接向总部汇报工作。
回顾2023年，理想汽车开始推行经营单元下沉策略，并将全国划分为20多个省级零售区。当时，各省区零售负责人在公司内部被戏称为“省长”，他们需要基于本地市场需求和竞争格局来制定销售策略，包括确定销售目标、扩张店面数量、招聘员工以及开展外展活动等。2023年，理想汽车共交付车辆约37.2万辆，同比增长超过180%。而在此次调整中，部分销量较小的省份将被整合到邻近省区进行统一管理。
此前有报道指出，理想汽车内部已将今年的全年生产计划调整至64万辆，其中增程L系列车型的目标产量为52万辆，纯电产品（包括MEGA系列）的目标产量为12万辆。
