近日，长城坦克品牌正式揭晓了其全新500系列的预售详情，包括Hi4-T与Hi4-Z两大版本，价格区间锁定在36万元至38.88万元之间。此次发布会深度聚焦于混动技术革新、车厢内部优化及越野性能的显著提升，并预告了未来可能引入V8引擎的规划。
在动力系统上，Hi4-T采用了P2混动架构，创新地将电机嵌入发动机与变速箱之间，同时保留了传统的机械四驱系统，综合输出功率高达415马力，实现从静止加速至百公里仅需6.9秒。而Hi4-Z则主打电动路线，配备了三挡DHT变速箱，功率惊人地达到851马力，加速性能更为迅猛，仅需4.3秒即可完成百公里加速。
车厢内部同样进行了全面升级，新增压缩机冰箱，即便在零下六度的环境下也能稳定运行。座椅设计融入了渐进式阻尼技术，为越野驾驶提供更佳的支撑力。全车四个座位均配备了加热、通风及按摩功能，后排更是增设了一块17英寸的吸顶屏幕，大大提升了乘坐体验。
智能化方面，坦克500系列换装了高通8295芯片，操作系统界面更加简洁直观。辅助驾驶系统实现了高速公路自动驾驶功能，并具备倒车回退100米的能力。不过，厂家明确指出，在山路越野等复杂路况下，仍需驾驶员亲自操控，远红外夜视摄像头则作为视线不佳时的辅助工具。
外观设计上，新车延续了品牌一贯的硬朗风格，前脸中网灵感源自古代殿宇屋檐，车灯设计则巧妙融合了榫卯结构元素。此次还推出了名为敦煌绿的新颜色，长城品牌意在通过中国元素命名，展现文化自信。
发布会上，长城坦克品牌高层吴会肖指出，硬派越野车主往往面临日常驾驶舒适性与偶尔越野需求之间的矛盾。坦克500系列旨在打破这一困境，力求在一款车型上同时满足越野性能与日常驾驶的舒适性。
价格策略方面，坦克500系列显然瞄准了中高端越野车市场。Hi4-T更适合偏爱机械质感的老司机，而Hi4-Z则为追求强劲动力和流畅驾驶体验的消费者提供了更多选择。该系列的混动系统已在环塔拉力赛中验证了其可靠性。
智能泊车系统的加入，使得新车能够记忆路线并自动倒车，对于新手驾驶员在狭窄路段停车尤为友好。后排屏幕支持手势、语音及遥控器操作，充分考虑到了家庭成员的使用便捷性，无论是小孩还是老人都能轻松上手。
发布会尾声，长城汽车董事长魏建军透露，公司已掌握4.0T V8发动机技术，虽然未明确具体应用于哪款车型，但暗示未来或将推出更高端的产品线。长城还计划参与国际赛事，如雨林挑战赛，以此作为品牌推广的重要策略。
整场发布会以产品为核心，紧贴用户需求，不仅展示了车辆的革新之处，更传达了坦克品牌所倡导的生活方式——与家人共享户外时光，参与越野活动，享受自然与驾驶的乐趣。
