随着国内新能源汽车市场的蓬勃发展，其与燃油车的市场份额已大致相当，均维持在50%左右，形成了势均力敌的局面。这一变化让众多潜在购车者陷入了两难的选择：究竟该倾向于传统燃油车还是新兴的新能源汽车？
网络上流传着一种简单的购车建议，即以年行驶里程作为衡量标准。若一年的行驶里程不足2万公里或1.5万公里，则推荐购买燃油车；反之，则倾向于新能源汽车。理由是，短距离行驶下，加油与充电的费用差异不大，而新能源汽车的其他潜在开销可能更高。然而，一位拥有3年增程式电动车和3年纯电车驾驶经验的车主对此提出了不同看法。
他指出，人的用车习惯是会随着车辆类型的变化而改变的。在油价高企的背景下，驾驶燃油车时，人们往往会因为高昂的单位行驶成本而减少不必要的出行，导致实际用车需求被抑制。因此，基于过去的行驶里程来预测未来的用车需求可能并不准确。
而转向新能源汽车后，情况发生了显著变化。由于新能源汽车在城区或短途行驶中几乎零成本（特别是配备家充桩的情况下），许多车主的用车习惯发生了转变。他们开始更加频繁地使用汽车，无论是买菜、取快递还是周末短途自驾，都倾向于开车出行。这位车主还透露，在有了孩子之后，尽管出行受到一定限制，但驾驶新能源汽车的年行驶里程仍比燃油车时期增加了5000至10000公里。这种变化的核心原因，在于新能源汽车大幅降低了单位距离的行驶成本。
新能源汽车的便捷性也是吸引车主的重要因素之一。例如，新能源汽车可以远程开启空调，快速制冷制热，使得车主在短途出行时也能享受舒适的驾乘环境。相比之下，燃油车在暴晒或寒冷天气下，启动车辆并调节车内温度需要较长时间，这在一定程度上影响了车主的用车意愿。
因此，购车时，消费者应更多地考虑个人的使用场景。如果经常需要长途行驶或前往偏远地区，那么燃油车或插电式混合动力车可能更为合适。而对于大多数日常通勤距离较短的车主来说，纯电动汽车则是一个既经济又环保的选择。在选择汽车产品时，理性分析个人需求与车辆特性的匹配度，才是做出明智决策的关键。
