近日，讴歌RSX原型车惊艳亮相，预示着这款纯电轿跑SUV将于2026年下半年正式登场。该车基于本田全球电动平台打造，配备双电机与精心调校的运动化底盘，同时引入了全新的Asimo操作系统，与讴歌Integra一同在美国俄亥俄州的本田电动车中心生产。
作为蒙特雷汽车周上的焦点，这款接近量产的原型车是讴歌Performance EV概念车的进化之作。其外观设计已趋近量产状态，包括加粗的车身立柱、更大的摄像头后视镜组件以及隐藏式门把手，彰显出未来感与科技感。
RSX原型车保留了概念车的轿跑SUV轮廓，但经过多处细节调整，更加贴近现实。保险杠与灯组经过全新设计，轮毂从夸张的23英寸更换为更实用的21英寸合金轮毂。车身采用独特的“珍珠黄车漆”，搭配亮黑色饰条与红色Brembo刹车卡钳，展现出RSX的非凡风格。
前脸部分，分体式LED大灯的下半部分巧妙隐藏于车身线条之中，中央进气口呈现出类似“微笑”的轮廓，赋予车辆亲和力和动感。侧面设计方面，前门的突出通风口与雕塑感十足的轮眉为车辆增添了力量感。尾部则采用溜背设计，贯穿式尾灯与巧妙融入的鸭尾扰流板相得益彰，让人联想到特斯拉Model Y的“Juniper”版本。
尽管内饰尚未公开，但已确认RSX将首发本田全新的Asimo操作系统。该系统具备学习能力，能够根据驾驶员的习惯和偏好定制车内体验，为用户带来更加个性化的驾驶感受。
与依赖通用汽车技术的讴歌ZDX不同，RSX搭载了本田专属的全球电动架构，配备双电机和全轮驱动系统。讴歌承诺，RSX将提供敏捷响应、充满乐趣的驾驶体验。车辆还配备了运动化调校悬架（前双叉臂结构）、低重心设计和Brembo制动系统，进一步提升了驾驶性能。
RSX还将搭载讴歌最新的驾驶辅助技术，并具备移动储能功能，这一功能已成为电动车市场的加分项。据悉，RSX原型车将于8月15日在“The Quail”车展、8月17日在圆石滩车展上展出。量产版预计于2026年下半年上市，市场定位低于现款ZDX（起售价6.45万美元）。
讴歌已确认，RSX将在俄亥俄州的本田电动车中心生产，使用日本国内和全球采购的零部件。玛丽斯维尔汽车工厂将负责组装工作，该工厂同时生产Integra，并具备支持燃油、混合动力和纯电动车型的能力，为RSX的生产提供了强有力的保障。
