智己汽车近日在上海隆重推出其新一代车型LS6，并同步启动预售。这款车型不仅在外观设计与内饰配置上实现了全面革新，更是在动力系统上取得了突破性进展，首次引入了“恒星”超级增程技术，同时给出了极具吸引力的预售价格——20.99万元起。这一价格策略显然旨在吸引那些尚未拥抱新能源汽车的潜在消费者，试图打破新能源市场渗透率的瓶颈。
智己汽车高管指出，尽管纯电SUV在中国市场的占有率迅速提升，但诸如充电设施不足、冬季续航下降以及长途行驶焦虑等问题，依然阻碍着部分消费者的购买决策。超级增程技术的引入，正是为了解决这些痛点。该技术以电驱动为核心，确保了即使在电量不足的情况下，车辆也能保持纯电般的驾驶体验与静谧性。
“恒星”超级增程系统采用了66kWh的宁德时代大容量电池、800V碳化硅高压平台以及自主研发的1.5T增程专用发动机。在CLTC工况下，纯电续航里程超过450公里，综合续航里程更是高达1500公里，馈电状态下的百公里油耗也仅为2.07L。这一系统并非传统意义上的油电混合方案，而是旨在提供纯电驾驶体验与长续航能力的完美结合。
预售价格方面，20.99万元的起步权益价让LS6直接杀入了20万级大五座SUV的竞争激烈的市场。值得注意的是，预售价格往往低于实际上市价格，因此新一代智己LS6的最终入门价格极有可能低于20万元。智己方面表示，这一价格是基于综合成本考量得出的，与18万元级别的燃油SUV相比，LS6在购置税、燃油支出以及使用周期内的综合成本相当，但在智能化、静谧性和动力表现上却具有显著优势。
发布会后，智己宣布新车预售开启仅30分钟内订单即突破万辆，创下了品牌历史最佳成绩。这一数据表明，LS6的价格与定位在一定程度上符合了市场预期。然而，预订量并不等同于实际销量，LS6的市场接受度还需在正式交付后进一步验证。
作为以“驾控”和“智能”著称的品牌，新一代LS6延续了智己在底盘技术和智能座舱方面的优势。例如，新一代灵蜥数字底盘集成了德国大陆MKC2线控制动系统、智慧四轮转向等硬件，并通过软件控制强化了驱动矢量分配，使得后驱车型在稳定性方面接近甚至超越四驱车型。发布会现场通过对比演示，展示了电子控制系统在驱动分配和车身姿态调节方面的卓越能力。
在座舱设计上，智己坚持“大主驾屏+副驾娱乐屏”的双屏布局。主驾屏为27.1英寸的5K MiniLED显示屏，整合了所有关键行驶信息，为驾驶员提供了直观且安全的信息获取方式。副驾则配备了15.6英寸的3K屏幕，搭配零重力座椅、贵妃椅模式等舒适配置，旨在将副驾体验提升至“头等舱”级别。
尽管新车在配置上有所调整，如激光雷达、后轮转向等不再作为全系标配，这或许是为了降低成本以吸引更多消费者，同时也反映了智己在成本与体验之间寻求平衡的努力。智己高管透露，预售发布会上公布的车型配置尚未最终确定，未来在正式发布会上可能会有更合理的SKU选项。
在中国新能源市场竞争日益激烈的背景下，新一代智己LS6能否凭借其“超级增程”技术和极具竞争力的价格，成功吸引那些尚未转向新能源的消费者，成为下一款热销车型，仍面临诸多挑战。如何在保持高配置和高体验的同时控制成本、确保渠道与服务体系能够支撑销量增长、在竞品快速迭代和价格战常态化的环境中保持技术优势和市场热度，都是智己需要面对的问题。
