在新能源汽车市场风起云涌的2024年，阿维塔推出了其增程车型，一时之间，业界对其销量表现充满期待。然而，一年后的2025年，阿维塔尽管拥有纯电与增程共四款车型在售，总销量却仅达到8000辆，这一成绩显然未能达到市场预期，令人扼腕叹息。
阿维塔的四款车型，在性价比方面均表现出色，且得益于华为智驾技术的加持，本应更具市场竞争力。然而，销量却迟迟未能突破，这背后的原因复杂多样。或许，消费者对阿维塔车型在空间、续航及动力等方面的表现仍持保留态度。
就在阿维塔面临销量困境之际，智己汽车于8月15日正式发布了其“超级增程车型”，这一举动无疑给市场带来了新的活力。智己LS6以其高达450公里的纯电续航，迅速吸引了消费者的目光，30分钟内小订订单量即突破1万台。这一成绩，无疑给阿维塔带来了不小的压力。
面对智己LS6的强劲表现，阿维塔迅速作出反应。在智己LS6发布后不久，阿维塔正式宣布，其06、07、12三款车型的增程版将搭载宁德时代“骁遥超级增混电池”。其中，阿维塔06将搭载45千瓦时电池包，计划于8月底的成都车展上市；阿维塔07和12则分别搭载52千瓦时电池包，并计划于9月下旬和10月中旬上市。这一举措，无疑彰显了阿维塔在增程技术方面的决心与实力。
以阿维塔06为例，其现有增程车型的电池包容量为31.7千瓦时，纯电续航为170公里。而搭载45千瓦时电池包的阿维塔06，预计纯电续航将提升至300公里以上。这一提升，无疑将大大增强阿维塔06的市场竞争力。然而，阿维塔能否借此机会扭转销量颓势，仍需市场检验。
回顾阿维塔的发展历程，其背后拥有强大的股东支持，但销量却始终未能达到预期。这背后的原因，或许与阿维塔车型在空间、续航及动力等方面的表现有关。部分车型在测试中暴露出的质量问题，如甲醛含量超标和可靠性问题，也对消费者购买意愿产生了负面影响。如今，阿维塔加大电池包容量，能否赢得消费者青睐，我们拭目以待。
