近期，一项针对汽车触控式方向盘按键的集体诉讼在美国引起了广泛关注。这项诉讼聚焦于电容式触控按键的诸多问题，不仅涉及使用不便，更直指其潜在的安全风险。
据悉，大众汽车多年前就已承认，触控式方向盘按键的设计并不理想，并承诺在未来的车型中恢复传统的物理按键。然而，对于当前仍在使用这些过于敏感的控制按键的车主而言，这一承诺并未带来实质性的帮助。诉讼文件中指出，这些按键异常灵敏，仅需轻微的触碰就可能意外激活自适应巡航控制等功能，给驾驶员带来极大的安全隐患。
此次诉讼主要针对的是大众ID.4车型，该车型配备了电容式按键。两名原告在诉讼中表示，他们现在对自己的车辆感到恐惧和犹豫，担心这些按键会引发不可预知的风险。诉讼还指出大众汽车未能公开这一缺陷，也未向客户提供免费的修复或更换服务，甚至未提出赔偿方案。
更令人担忧的是，有指控称大众汽车早已知晓这一问题，并收到了大量来自客户、内部记录以及经销商的反馈。然而，大众汽车并未采取有效措施来解决这一问题，导致众多车主仍在使用存在安全隐患的方向盘按键。
原告在诉讼中声称，大众汽车的行为构成了欺诈隐瞒，违反了明示和默示的保证条款，并构成了不当得利。该诉讼已在新泽西联邦法院提起，并主张大众汽车违反了康涅狄格州和马萨诸塞州的消费者保护法。这一事件无疑给大众汽车的声誉带来了极大的损害，也引发了消费者对汽车安全性能的担忧。
值得注意的是，尽管大众汽车早在三年前就表示将淘汰电容式方向盘按键，但要等到全新电动车型ID.2all上市后，物理方向盘按键才会重新回归。这意味着，大众汽车可能还需要数年时间才能将其他车型中的触控按键完全淘汰。在此期间，众多车主仍将面临使用不便和安全风险的双重困扰。
