近日，福特汽车宣布了一项令人瞩目的计划，他们将在2027年推出一款定价为3万美元（折合人民币约21.6万元）的电动皮卡。这款车型不仅标志着福特在电动汽车领域的重大突破，更展示了他们对传统造车规则的彻底革新。
据福特电动车、数字化和设计部门的负责人Doug Field透露，这款电动皮卡的生产流程和设计理念都是前所未有的。Field强调，即便是传统汽车巨头也难以完成这样的项目，而新兴的电动车初创公司更是难以望其项背。
这款电动皮卡的核心竞争力在于其“通用电动车平台”，该平台由前特斯拉工程师Alan Clarke领导开发。这个团队汇集了来自福特内部和外部的顶尖人才，他们在加州秘密地进行了大量的研发工作。该平台在多个方面突破了福特以往的设计限制，其中最引人注目的是一体式压铸技术的应用。
通过采用一体化铝铸件取代传统的多块焊接面板，福特成功地将零部件数量减少了四分之三，焊点削减了三分之二，紧固件数量也减半。电线的长度也大幅缩减，相比旧款电动车减少了约1.6公里，这不仅提高了生产效率，还减轻了车身重量。
在生产流程方面，福特同样进行了革命性的创新。他们摒弃了传统的流水线生产方式，转而采用“生产树”模式。在这种模式下，整车的装配被分为三条并行线，分别生产前部、后部和电池结构。这些部分在完成各自的制造后再进行合并，从而大幅缩短了制造周期。
Field表示，福特开发通用电动车平台的初衷正是为了解决传统造车难题，正如T型车当年能够普及大众一样，不是因为它比其他车便宜，而是因为它采用了全新的思路。他相信，这一平台和工艺的结合将帮助福特与中国车企展开有力竞争。
据悉，福特计划在2027年推出的这款中型电动皮卡在加速性能上将媲美Ecoboost Mustang，而空间则与丰田RAV4相当。福特还承诺，该车的五年总拥有成本将低于购买一辆三年车龄的特斯拉Model Y。更令人期待的是，这一平台还将衍生出多种车型，包括两门皮卡、面包车以及三排SUV。
