长城汽车近日正式迈出进军超豪华车市场的重要一步，其控股招标中心公开发布了一则招标公告，旨在寻找具备超豪华品牌服务经验和社交媒体运营能力的全球供应商，携手规划并执行一系列用户活动。此次招标明确要求投标主体需拥有一支独立设计团队，且团队领军人物需拥有为Apple、可口可乐、LVMH以及保时捷、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、奔驰等顶级品牌服务的背景，同时强调合同签订后一周内人员需到位。
长城汽车对供应商的历史业绩同样提出了高标准，特别指出投标方需在2019年至2024年间拥有成功服务于超高净值人群的记录，尤其是奢侈品用户活动或超豪华汽车品牌用户活动的成功案例。
长城汽车打造超豪华车的雄心并非一朝一夕。早在今年年初，长城汽车便成立了由董事长魏建军亲自挂帅的“长城品牌超豪车事业群（BG）”，该事业群专注于混动等新能源车型，计划推出涵盖超跑、轿车等在内的多样化产品线。此前，长城汽车首席技术官吴会肖已透露，公司五年前便已着手超跑项目的研发。
近期，魏建军在社交平台上发布的一张高管合影中，一辆被黑布覆盖的低矮造型汽车更是引发了外界对长城汽车超豪华车型的热切期待和诸多猜测。
然而，长城汽车在进军超豪华车市场的同时，也面临着销量增长的压力。今年上半年，长城汽车总销量为56.98万台，同比微增1.81%，其中新能源车销量为16.04万台，海外市场销量达到19.77万台。相比之下，比亚迪上半年新能源汽车销量约214.6万辆，同比增长33.04%；吉利汽车总销量达140.9万辆，同比增长47%。在财务表现上，长城汽车2025年上半年营业收入为923.67亿元，同比增长1.03%，但净利润下滑10.2%，至63.37亿元。
