在风景如画的浙江安吉，一场别开生面的试驾活动吸引了全国媒体的关注。领克品牌在此地隆重推出了其首款中大型电混轿车——领克10 EM-P，这款车型自8月11日预售以来，便以19.2万元起的亲民价格和高性能配置，在市场中掀起波澜。
领克10 EM-P打破了市场常规，全系标配四驱系统，这在30万元以内的混动轿车市场中极为罕见。该系统由高效的P4异步电机驱动，介入速度仅为10毫秒，确保了车辆在各种路况下的稳定性和操控性。无论是在城市街道还是崎岖山路，领克10 EM-P都能展现出卓越的动力表现。其动力总成由1.5T Evo电混专用发动机、DHT Evo电驱以及后桥90kW P4电机组成，综合功率高达390kW，最大扭矩达到755N·m，0-100km/h加速仅需5.1秒，极速可达210km/h。同时，其亏电油耗仅为4.2L/100km，完美平衡了性能与经济性。
智能化方面，领克10 EM-P同样表现出色。首批车型搭载了H7高阶辅助驾驶系统，该系统采用了行业领先的多模态大模型和安全底线算法，算力高达23.5 EFLOPS，硬件方面则是全球首款配备英伟达Thor芯片的中大型插混轿车，算力达到700 TOPS。全车配备了激光雷达和29个传感器，实现了全维感知，即使在恶劣天气条件下也能精准识别周边环境。全新LYNK Flyme Auto 2车机系统基于高通骁龙8295芯片运行，提供了更加沉浸式的UI设计和AI大模型功能，为用户带来了更加便捷、智能的用车体验。
在外观设计上，领克10 EM-P延续了品牌的家族式设计语言，车身比例接近黄金宽高比，配合超跑式姿态，展现出强烈的视觉冲击力。整车尺寸为5050mm车长、1966mm车宽、3005mm轴距，超越了部分豪华品牌中大型轿车。鎏光金与天云米双珠光漆面提升了车辆的质感，主动升降尾翼与法雷奥极光大灯等细节设计则兼顾了辨识度与功能性。内饰方面，领克10 EM-P提供了宽敞的车内空间，四座零压云感座椅支持加热、通风与按摩功能，让乘客在旅途中尽享豪华舒适的乘坐体验。
领克10 EM-P以硬核配置和务实定价，展现出了强烈的市场诚意。用户无需在性能与节能、智能与安全、舒适与豪华之间做出妥协。对于行业而言，领克10 EM-P的推出也标志着插混市场的竞争正在从价格战转向价值战。随着媒体试驾活动的深入进行，领克10 EM-P的综合表现获得了更多专业认可，消费者对这款车型正式上市的期待也日益高涨。
