在万众瞩目中，东风风行星海V9越享系列于近日正式亮相市场，为消费者带来了两款精心打造的车型——舒适型与豪华型。这款车型被精准定位为20万元内唯一的中大型插电混动MPV，旨在满足家庭与轻商务用户的多样化需求。新车以“五大升舱”为核心理念，力求在续航、空间、舒适度、安全性能及品质表现上达到新的高度。
发布会现场星光熠熠，演员吴镇宇受邀担任品牌推荐官，并参与了首批车主的交车仪式。这一合作不仅为品牌带来了广泛的关注度，更重要的是，通过吴镇宇的用车体验，生动展现了星海V9越享系列在家庭出行与日常通勤之间的完美平衡。事实上，已有不少公众人物选择这款车作为日常座驾，这无疑证明了其兼具实用性与尊贵感的独特魅力。
星海V9越享系列的问世，是东风风行25年MPV制造经验的集大成之作。品牌从早期的菱智车型打破合资品牌垄断，到如今推出新能源MPV，始终围绕“实用主义”这一核心理念。通过对上万名潜在用户的深入调研，团队准确捕捉到了20万元以下MPV用户的普遍痛点，如续航焦虑、空间利用不足、第三排乘坐体验欠佳、安全配置缺失以及整车质感有待提升等。星海V9越享系列的推出，正是针对这些痛点给出的全面解决方案。
在续航方面，星海V9越享系列搭载了马赫双擎混动系统，CLTC工况下纯电续航可达200公里，综合续航里程更是高达1300公里，馈电油耗也仅为5.27L/100km，这三项数据均处于同级领先水平。车辆还支持快充技术，从30%充至80%电量仅需18分钟，极大缓解了长途出行时的补能焦虑。对于以城市通勤为主、偶尔跨城出行的家庭用户而言，这套动力系统无疑提供了极为稳妥的选择。
空间表现是星海V9越享系列的另一大亮点。车长达到5230mm，轴距为3018mm，车内得房率高达85.2%，确保了宽敞舒适的乘坐空间。第三排座椅采用创新的4/6下沉式放平设计，可轻松实现地板平整化，灵活转换为载物空间或临时休憩区。即使在七人满员状态下，后备箱仍保留有593L的容积，足以满足多成员家庭的常规装载需求。全车共设有42处储物空间，细节布局充分考虑了不同乘客的收纳习惯。
在舒适性配置上，星海V9越享系列同样不遗余力。第二排座椅配备了加热、通风、按摩功能，并支持左右调节，便于第三排乘客进出。二排过道宽度达到200mm，这在同级车型中颇为罕见。双侧电滑门支持多达六种开启方式，即使在狭窄车位或雨天也能轻松上下车。整车转弯半径控制在6.15米以内，在中大型MPV中展现出不错的灵活性。四音区语音识别、无感启动、锁车不断电等功能也进一步提升了日常使用的便捷性。
安全性能方面，星海V9越享系列同样表现出色。车辆搭载了L2级辅助驾驶系统与360°全景影像，为驾驶者提供全方位的行车辅助。车身结构经过精心设计，荣获“2024中国十佳车身”称号，采用环状传力路径与热成型钢包围座舱设计，有效提升了碰撞防护能力。电池系统采用了“铠甲电池3.0”，经过132项严苛测试，确保在极端条件下30分钟内不起火不蔓延。内饰材料则选用了无溶剂胶与母婴级面料，VOC排放控制优于国家标准，充分回应了家庭用户对健康座舱的迫切需求。
在品质保障方面，星海V9越享系列同样诚意满满。车辆提供8年或16万公里整车质保服务，覆盖三电系统，这一政策在同价位车型中显得尤为突出。外观设计上，新车融入了“青云梯”前脸与故宫石阶意象，展现出独特的东方美学韵味。内饰则以“山云涧”为主题，配合星舰环抱式座舱与水波纹装饰元素，营造出科技与艺术完美融合的视觉体验。上市期间购车用户还可享受多项权益，涵盖金融、充电、服务等多个方面，进一步降低了使用门槛。
星海V9越享系列并未盲目追求极致性能或奢华标签，而是基于对大众用户真实使用场景的深刻理解，提供了一套均衡、可靠且经济实惠的解决方案。在新能源MPV市场仍处于普及初期的当下，它选择在一个敏感的价格区间内，将空间、续航、安全和舒适做到了极致，而非仅仅依靠营销话术堆砌“豪华感”。这种务实而精准的市场定位，或许正是其试图打开市场、赢得消费者青睐的关键所在。
