在汽车行业变革的浪潮中，新能源与智能网联被视为上半场与下半场的接力赛。中国汽车工业在上半场电动化转型中取得了显著成就，但决定未来胜负的关键，无疑在于智能网联汽车的下半场竞争。这一趋势，通过城区领航辅助驾驶技术的市场表现得到了直观体现。
据权威机构统计，2025年上半年，城区领航辅助驾驶技术的月终端销量已突破20万辆大关，与过去两年相比实现了数量级的飞跃。这一数据不仅反映了消费者对智能网联汽车需求的快速增长，也彰显了汽车智能化发展的迅猛势头。
在市场竞争格局中，华为乾崑智驾以其卓越的技术实力和市场份额脱颖而出，成为城区领航辅助驾驶技术的领头羊。8月12日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，华为乾崑智驾系统累计交付量已突破百万辆大关。这一里程碑式的成就，不仅巩固了华为在智能网联汽车领域的领先地位，也为整个行业的发展注入了强劲动力。
与此同时，传统车企和强势供应商也在积极布局智能网联汽车市场。吉利、比亚迪、奇瑞等传统整车企业纷纷通过自研或联合研发的方式，扩大城区领航辅助驾驶技术的装车规模。合资车企也不甘落后，推出了搭载该技术的车型，如铂智3X、日产N7等。市场的多元化竞争，进一步推动了智能网联汽车的普及和发展。
值得注意的是，尽管近期行业内出现了一些关于智能驾驶辅助技术的质疑声音，但市场数据却给出了最有力的回应。城区领航辅助驾驶技术的销量持续增长，证明了消费者对这一技术的认可和信赖。随着技术的不断成熟和市场的逐步扩大，智能网联汽车将成为汽车行业未来发展的主流趋势。
在智能化普及加速的背景下，城区领航辅助驾驶技术的渗透率迅速提升。从实现50%渗透率的时间来看，智能化仅用了5年，比电动化缩短了整整一半。这一数据充分说明了智能网联汽车市场的巨大潜力和广阔前景。
在市场竞争格局中，马太效应日益显现。以华为乾崑智驾为代表的龙头企业，凭借其强大的技术实力和市场份额，引领着整个行业的发展方向。同时，新势力车企和供应商也在各自领域发挥着重要作用，形成了“一超多强”的竞争态势。这种格局不仅促进了技术的快速迭代和创新，也推动了市场的多元化和细分化。
豪华汽车品牌作为汽车市场的风向标，对城区领航辅助驾驶技术的接纳程度也反映了这一技术的市场认可度。上半年，共有24.5万辆豪华车搭载了该技术，销量逐月攀升。其中，华为乾崑智驾占据了豪华车市场的半壁江山，成为众多豪华品牌的首选合作伙伴。这一成就不仅彰显了华为乾崑智驾的技术实力和市场地位，也为智能网联汽车技术在高端市场的普及奠定了坚实基础。
随着技术的不断成熟和市场的逐步扩大，城区领航辅助驾驶技术将下沉至更广泛的价格区间。长安深蓝、上汽尚界等经济型新能源车型陆续入场，使得该技术得以在15~20万元的主流价格带中普及。这一趋势将进一步推动智能网联汽车市场的快速增长，为整个行业带来新的发展机遇。
在电气化转型取得丰硕成果的基础上，中国汽车工业正迎来智能网联化的新篇章。华为乾崑智驾作为行业的领头羊，以其卓越的技术实力和市场份额，为中国汽车产业“换道超车2.0”提供了强有力的支撑和保障。在智能网联汽车的下半场竞争中，中国汽车工业将以更加坚定的步伐迈向未来。
