在当下的汽车市场中，插电式混合动力SUV领域的竞争愈发激烈，各大车企纷纷布局，力求在这一细分领域站稳脚跟。国产品牌凭借卓越的品质和极具竞争力的价格，赢得了众多消费者的青睐。最近，捷途山海L7 PLUS的预售开启，再次点燃了这一市场的热情。作为一款“全能型”中型新能源SUV，它以亲民的售价——限时权益价12.99万元起，吸引了众多目光。提到大空间SUV，不得不提长安启源Q07，那么这两款车究竟谁更胜一筹呢？
从外观设计上看，两款车各有千秋，风格虽相似却走着不同的路线，最终选择还需看个人审美。在车身尺寸方面，长安启源Q07以4837mm的长度和2905mm的轴距略占优势，提供了宽敞的乘坐空间。然而，捷途山海L7 PLUS也不甘示弱，其4810mm的长度和2820mm的轴距同样保证了舒适的乘坐体验，尤其是第二排空间，即便身高1.8米的乘客也能轻松翘起二郎腿，头部空间同样充裕，毫无压抑感。捷途山海L7 PLUS还提供了7座版选项，满足了多孩家庭的出行需求。
智能化方面，捷途山海L7 PLUS配备了15.6英寸的中控屏，内置全新TOUR OS 3.0车机系统，结合灵捷AI大模型，使得语音交互更加智能高效，还能进行知识问答，增添了用车的趣味性和便利性。相比之下，长安启源Q07虽然搭载了高通骁龙8155芯片和天域OS系统，接入了DeepSeek大模型，但在车机的人性化设计方面，略逊于捷途山海L7 PLUS。
在智能驾驶辅助方面，捷途山海L7 PLUS搭载了猎鹰500辅驾系统，支持记忆常用路线、高速/城市领航、自动辅助泊车入位、信号灯识别等功能，大大提升了驾驶的便利性。而长安启源Q07则配备了天枢辅助驾驶视觉版，同样支持高速领航、泊车辅助、信号灯识别等功能，但缺少了匝道自动驶出（入）、记忆泊车、城市领航等高级功能，因此在智能驾驶辅助的丰富程度上，不及捷途山海L7 PLUS。
动力方面，捷途山海L7 PLUS搭载了鲲鹏超能混动C-DM插混系统，配备奇瑞第五代1.5TGDI混动专用发动机与双电机组合，系统综合功率达到265kW，综合扭矩为530N·m，零百加速仅需7秒，动力强劲，满足日常及长途出行需求。长安启源Q07则配备了智慧新蓝鲸3.0插混系统，拥有1.5L/1.5T插混动力+前置电机，系统综合功率为275kW，峰值扭矩达到550N·m，零百加速7.36秒，账面数据稍占优势，但实际驾驶体验上，两者差距并不明显。
续航方面，两款车均表现出色。捷途山海L7 PLUS的CLTC纯电续航里程最长可达220km，综合续航里程高达1700km。而长安启源Q07的CLTC纯电续航为215km，综合续航为1400km，相比之下略逊一筹。
捷途山海L7 PLUS和长安启源Q07都是优秀的插混中型SUV，但捷途山海L7 PLUS在续航、智能化表现以及空间实用性等方面展现出更强的竞争力，加之其独特的“电七座”设计，使其在20万级SUV市场中独树一帜。正式上市后，若价格方面再有惊喜，无疑将成为插混中型SUV市场中的一颗璀璨明星。
