在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，一款专为预算有限消费者打造的纯电紧凑型轿车——零跑B01，凭借其高性价比和全面性能，成功吸引了众多年轻消费者的目光。这款车型不仅起售价低于9万元，更在外观设计、内部空间、配置丰富度以及动力表现上展现出非凡实力。
零跑B01作为一款紧凑型轿车，提供了六个版本选择，续航里程覆盖430km至650km，满足了不同消费者的需求。尤为其顶配版本——2025款650激光雷达版，不仅续航里程可观，还配备了激光雷达等高端配置，大大提升了驾驶辅助系统的性能。对于追求科技感和安全性的消费者来说，这无疑是一个极具吸引力的选项。
在动力表现方面，零跑B01全系车型均采用后置后驱布局，搭载永磁同步电动机，最大功率达到160kW，峰值扭矩为240N·m。官方公布的百公里加速时间为6.5秒，这一成绩在同价位纯电动车型中颇为出色。实际驾驶中，车辆动力输出平顺，起步无窜动感，中段加速时推背感明显，高速巡航时超车并线同样信心十足。车辆还提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，满足不同驾驶场景的需求。
续航方面，零跑B01采用了67.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程可达650km。同时，车辆还搭载了27合1超级集成热管理系统，通过多系统交互控制，实现了更优的整车能量管理。在补能方面，新车支持快充技术，30%-80%电量仅需18分钟即可充满，极大提升了用户的便捷性。
底盘方面，零跑B01采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，试驾过程中表现出色。车辆在中低速时对细小震动过滤迅速且彻底，即便在较大起伏路面上也能保持底盘的韧性。在快速过弯和变道时，悬挂系统表现出色，车身侧倾控制得当。方向盘助力适中偏沉，转向精准，为驾驶者带来了更好的稳定性。
安全性能方面，零跑B01同样不遗余力。车身采用9横7纵硬核笼式架构，高强钢占比达76.6%，乘员舱内更是采用了核潜艇级热成型材料。电池方面，CTC2.0 Plus全方位安全设计提前满足新国标要求，创新采用无电池包、无模组技术，实现了电池与底盘的极致融合。车辆还搭载了爆胎稳定控制技术，即便在高速行驶中突发爆胎，也能迅速调整车身姿态，确保行驶安全。
进入车内，零跑B01的极简设计风格映入眼帘。全系未配备实体按键，取而代之的是14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶仪表。中控台、门板、扶手箱等位置采用了大面积软包材质，触感细腻。“魔术拓展坞”设计让副驾成为了“百变空间”，可根据需求插上折叠桌板、手机支架、储物盒等附件，满足多样化的出行需求。
在智能配置方面，零跑B01同样表现出色。车辆搭载了激光雷达、端到端大模型以及高通8650芯片等高精度感知硬件，实现了通勤领航辅助、高速领航辅助以及停车场记忆泊车等一系列功能。在实际测试中，高速领航辅助系统能够有效完成车道保持、自动超车以及跟车变速等任务。停车场记忆泊车功能对于50米以内的路线识别准确率高达95%以上。
零跑B01的尺寸和空间表现同样令人满意。车辆长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距达到2735mm。得益于宽大的车身和轴距，车内空间宽敞舒适。身高176cm的体验者在调整好驾驶坐姿后，头部空间仍有一拳余量。后排空间同样充裕，腿部空间超过两拳。车辆还拥有86%的“得房率”，即车内实际可用空间占比较大，让消费者的每一分钱都用在了刀刃上。
