AION V Home霸王龙家庭版近日正式亮相，其设计语言延续了现款车型的经典元素，并在此基础上进行了创新升级。新车的前脸采用了封闭式造型，新增的贯穿式灯带设计不仅拓宽了视觉宽度，更赋予了车辆未来感。大灯组的造型也有所调整，内部的“龙爪”日行灯带设计得以保留，彰显出霸王龙的独特魅力。下包围部分经过重新设计，优化了空气流向，有效减小了高速行驶时的空气扰动。
定位紧凑型SUV的AION V Home霸王龙家庭版，在侧面设计上变化不大，但细节之处尽显匠心。前后微微隆起的轮眉线条搭配深色防擦护板以及全新样式的轮圈，巧妙地增强了车身的肌肉感。隐藏式设计的车门把手以及双色车顶的设计，则为整车增添了几分时尚气息。车尾部分，竖状尾灯组与大尺寸扰流板相得益彰，中央的AION英文字标更是提升了车辆的辨识度。
内饰方面，新车延续了简洁而富有科技感的设计风格。双辐式的多功能方向盘、窄条幅式的全液晶仪表以及悬浮式布局的大尺寸中控屏，共同营造出舒适的驾驶氛围。座椅方面，前排座椅增加了15mm高回弹海绵，并配备了按摩功能，有效缓解了长途驾驶中的疲劳感。座椅可一键放平至180°，形成临时休息床位，而后排座椅则具备加热功能及137°靠背调节，为多乘员长途出行提供了更多便利。新车还采用了双层流热泵空调系统，可在不同温度环境下保持车内温度稳定。
在智能驾驶辅助方面，AION V Home霸王龙家庭版高配车型可选装搭载126线固态可变焦激光雷达，结合第四代端到端大模型与254TOPS Orin-X芯片，实现了多传感器数据融合及高算力处理。城市NDA+高速NDA系统覆盖了城市、郊区、村镇道路等多种场景，全场景智能泊车功能支持300+泊车模式及3km超长记忆泊车距离。实测中，车辆在复杂城市路口及高速拥堵场景下均能保持平顺的控制和响应，辅助驾驶介入与人工操作的衔接也十分稳定。
动力方面，新车将继续采用单电机驱动，提供62.7kWh和75kWh两种电池选择。其中，75kWh版本续航可达650km（CLTC工况）。基于400V平台打造的新车还支持3C快充技术，仅需15分钟即可增加约330km续航。新款车型还将后悬架由原先的扭力梁结构更换为五连杆独立悬架，这一改变显著降低了车身侧倾和弹跳幅度，进一步提升了乘坐的平顺性。
