在新能源汽车浪潮的推动下，MPV市场正经历一场深刻的变革。2025年8月26日，上汽通用别克正式推出了新款GL8陆尊PHEV，以33.99万至39.99万元的售价区间，携带着“真龙”插混Pro系统、高达1450公里的综合续航以及全系艾维亚豪华配置，正式进军新能源豪华MPV领域。这款车型不仅承袭了别克26年的市场经验和超过200万用户的信赖，更是对高端MPV市场未来趋势的一次积极探索。
新款GL8陆尊PHEV的核心竞争力，主要体现在续航、豪华配置与安全性能三个方面。其搭载的“真龙”插混Pro系统，综合功率高达292千瓦，扭矩达到580牛·米，零百加速仅需7.8秒，同时亏电油耗低至6.83L/100km。尤为该车型CLTC综合续航里程达到了1450公里，纯电续航里程也有202公里，并支持5C超充技术，仅需10分钟即可补充100公里的续航。这一数据无疑解决了传统MPV的高能耗问题以及纯电车型的续航焦虑，尤其适合中国用户频繁的长途商务出行与家庭旅行需求。
豪华配置方面，新车全系标配艾维亚设计，包括Nappa真皮座椅、澳洲进口羊毛地毯、二排环抱式加热与增强按摩功能，以及第三排180°电动翻折，为乘客营造出“移动头等舱”般的乘坐体验。30英寸6K弧面屏、高通8155芯片及L2+级智能驾驶辅助系统的加入，确保了科技感与实用性的完美结合。安全性能方面，奥特能2.0标准电池组经过严苛测试，实现了“15亿公里零自燃”的纪录，为用户提供了超越国家标准的安全保障。
然而，新款GL8陆尊PHEV在市场上的挑战同样显著。其直接竞争对手腾势D9 DM-i，以33.58万至46.58万元的价格区间，在动力性能与智能配置上形成了有力竞争。腾势D9搭载1.5T+双电机组合，系统综合功率245千瓦，四驱版本百公里加速7.3秒，亏电油耗5.85L/100km。虽然综合续航里程略低于GL8，但纯电续航里程处于同一水平。更重要的是，腾势D9全系标配云辇-C智能阻尼悬架、后排娱乐屏幕及高阶智驾系统，在科技感与年轻化体验上表现更佳。腾势D9的后备箱空间最大可达2310L，远超GL8的521L，在家庭出行场景中更具实用性。
从品牌定位来看，别克GL8深耕商务市场多年，高端商务接待份额占比高达90%，其豪华感与仪式感更符合商务用户的需求。而腾势D9则以极简科技风与家庭场景设计吸引了更多家庭用户。两者在定位上已呈现出明显的“商务与家用”分化。市场前景方面，新款GL8陆尊PHEV凭借其深厚的品牌积淀与精准的用户洞察，有望在35-40万元市场中保持份额。然而，面对腾势D9、极氪009等自主品牌车型的崛起，GL8在智能化和家用属性上仍需加速迭代，以应对未来更激烈的市场竞争。
新款GL8陆尊PHEV的上市，不仅展现了别克在新能源转型中的稳健策略，即以成熟技术确保可靠性而非激进创新，也反映了MPV市场竞争的本质正从“空间与舒适”转向“全场景体验”。GL8凭借续航与豪华优势，有望在市场中继续站稳脚跟。但若想在未来保持领先地位，就必须尽快补足智能短板，并在巩固商务市场的同时，真正打开家庭市场的大门。这要求别克进一步优化智能配置，并强化用户对合资品牌新能源技术的信任。最终，GL8与D9的竞争，将是传统豪华与科技新贵之间的一场理念之争，而中国市场对MPV的大空间需求，则为两者提供了各自闪耀的舞台。
