在家政服务领域，一项新兴技术正悄然兴起——汽车凹陷修复。尽管已有头部家政公司对此表示出浓厚兴趣，希望将其纳入服务范畴，但这项技术的高门槛成为了不小的挑战。据业内专家刘星透露，培养一名能够熟练掌握凹陷修复技术的技师，至少需要半年的时间。
面对线下门店的布局，刘星更倾向于采取合作模式而非自营。他计划在各大区域精选那些口碑优良、运营稳定的连锁门店作为服务网点，以此避免重资产投入，实现市场的快速渗透。
在业务规划上，刘星以凹陷修复为核心，逐步拓展上门内饰修复、上门玻璃修复等服务项目，旨在构建一个全面的“上门修复服务矩阵”，不断提升服务能力和客户体验。
在车主需求日益多元化的背景下，刘星敏锐地捕捉到了市场机会。他通过抖音、视频号、小红书等多个社交平台注册账号，分享真实的修复案例，内容聚焦于车主的实际需求，如车衣改色膜对凹陷修复的影响、钣喷与无腻子修复的适用场景等，旨在填补车主对凹陷修复认知的空白。
刘星不仅关注车主的需求，还在业务定价上进行了创新。他提出了“拼多多式定价”策略，根据修复时间和效果提供两种选择：追求完美效果耗时4小时，收费800元；若只需肉眼看不到凹陷，耗时2小时，收费400元。这一策略满足了车主对高性价比服务的需求，同时也提高了单日服务量。
他曾为一位比亚迪车主修复车门凹陷，传统精修报价高达1500元，而他仅用3小时修复到大面平整，收费仅500元。车主后续贴上防撞条便完全满足了需求。这种高效低价的修复模式不仅降低了车主的成本，也提高了服务效率。
刘星认为，汽车后市场蕴含着诸多待挖掘的机会。凹陷修复、点喷、内饰修复等小众赛道虽然不起眼，但却能解决车主的实际痛点。车主能够直观看到修复效果，因此愿意为高性价比的服务买单。只要带着解决问题的初心，用心去深耕，就一定能在传统行业中闯出一片新天地。
作为高学历人才，刘星在凹陷修复领域展现出了独特的优势。他认为，高等教育阶段的训练和以往的工作积累赋予了他系统思维和逻辑能力，这些能力在业务设计、系统搭建、资源整合等方面发挥了重要作用。他在做算法工程师时拿过研发奖，转岗市场后能与汽修厂老板顺畅对接需求，这些经历培养的数据分析能力、沟通能力，现在都能用在凹陷修复的业务中。
刘星强调，高学历的人进入传统行业，不应只是机械地重复劳动，而是要带着解决问题的目标来。他通过整合资源、搭建系统等方式，不断提升业务效率和服务质量。他认为，学历决定的是一个人能够把事情做到多高、多大，而不是局限于某个特定行业。面对当前就业市场的变化，他建议毕业生不妨寻找像凹陷修复这样的“新土壤”，用自己的优势解决行业痛点，从而开辟出一条全新的职业道路。
