近期，汽车业界聚焦于一汽奥迪与上汽奥迪之间的品牌互动。据悉，一汽奥迪曾发布言论，强调“四环相扣”的标志性设计，这一举动在外界看来，似乎是对上汽奥迪新品牌AUDI采用纯英文标识的一种微妙回应。然而，该文章随后被一汽奥迪悄然删除。
上汽奥迪在2024年宣布推出豪华电动品牌AUDI，其标志性的四环设计被英文“AUDI”字样取代，标志着品牌发展的新方向。紧接着，AUDI品牌的首款战略车型——奥迪E5 Sportback开启预售，价格区间锁定在23.59万元至31.99万元之间。
奥迪E5 Sportback在设计上汲取了奥迪RS6、RSQ概念车及初代奥迪TT的灵感，但在视觉表达上却大胆革新，摒弃了奥迪传统的机械风格，转而追求简约与科技感的融合，呈现出全新的设计语言。
一汽奥迪与上汽奥迪之间的竞争在价格领域尤为激烈。上汽奥迪A5L Sportback于8月初上市，起售价为25.99万元；紧随其后，一汽奥迪A5L以23.98万元的起售价进入市场，价格优势显而易见。然而，这场价格战并未带来双赢的局面。
数据显示，2024年奥迪在中国市场的总销量为64.94万辆，其中一汽奥迪贡献61.1万辆，但销量同比下降12.5%，创下近年来新低。在豪华车市场，奥迪面对来自奔驰和宝马的激烈竞争，今年上半年，奔驰在华销量达到29.32万辆，宝马中国市场销量为31.8万辆，而奥迪则以28.76万辆的销量位居第三，显现出BBA阵营中的竞争态势。
销量下滑与盈利压力迫使部分奥迪经销商面临困境，有的选择关闭店面，甚至转向新兴汽车品牌。在成都市场，2025款一汽奥迪A3的裸车报价已低至11.24万元起，折扣力度高达66折，反映出市场竞争的激烈程度。
