近期,汽车行业数据传来新动向,乘联会分会秘书长崔东树对外公布了一组引人瞩目的数据。数据显示,至2025年7月,全球汽车销量达到了773万辆,与去年同期相比增长了7%,但与6月份相比则下降了4%。
步入2025年,全球汽车市场格局发生了进一步的变化,其中中国的市场份额逐渐回暖。年初,得益于新一轮补贴政策的推出,中国汽车销量迎来反弹,1月份的市场份额就达到了34%。然而,受2月份春节假期的影响,以及美国、日本等市场的暂时高涨,中国2月份在全球的市场份额滑落至31%。但随着以旧换新补贴政策的持续推进,中国汽车市场逐月回暖,至7月份,中国的全球市场份额回升至34%,与去年相比提升了3个百分点。
值得注意的是,中国自主品牌在全球市场的份额也在全面提升。比亚迪、吉利、奇瑞、长安等国内汽车品牌表现尤为强劲。新能源汽车的快速发展为中国自主车企注入了新的活力,比亚迪在全球车企排名中跃升至第六位,吉利位居第九,奇瑞紧随其后排在第十一位。电动化趋势的加速不仅推动了中国自主品牌的崛起,也使得部分国际车企面临着逐步衰退的困境。除了美国市场的异常强劲表现以及铃木等印度市场表现良好外,其他国际品牌在全球市场的份额普遍出现了较大幅度的下滑。
各大主力汽车集团在全球市场的销量份额也呈现出不同的走势。这些数据不仅反映了全球汽车市场的竞争格局,也预示着未来汽车行业可能面临的新一轮变革与挑战。