近期，关于新能源充电站超时占位费的话题引发了广泛关注。为了提高充电站的使用效率，多家新能源车企推出了超时占位费的措施，特斯拉便是其中之一，其高昂的收费让不少车主印象深刻。
据报道，车主顾女士在一次充电过程中，除了支付了108.45元的充电费外，还额外支付了438.4元的超时占位费。这笔费用源于她在充电结束后，仍然占用车位长达94分钟。顾女士对此表示不满，并与新能源车企进行了协商，但未能达成一致。
随后，顾女士将此事诉诸法院，要求退还超时占位费438.4元。然而，法院一审并未支持她的请求。顾女士不服判决，继续提起上诉。但二审法院同样认为，涉案的超时占位费并未存在过高的情况，因此维持了原判。
对此，有法律专家指出，超时占位费的收取在一定程度上是合理且必要的。车企和消费者之间可以通过协议达成超时占位费的收取标准，但关键在于，车企必须在收费前明确告知消费者，并进行显著的提示，以确保消费者的知情权不受侵害。
此次事件不仅引发了公众对于新能源充电站管理的关注，也促使车企在收费透明度方面做出更多的努力。未来，如何平衡充电站运营效率与消费者权益，将是新能源车企需要深思的问题。
