在成都车展的热闹氛围中，全新MG4迎来了它的中国市场首秀，并以令人瞩目的价格策略吸引了广泛关注。这款在欧洲市场已积累良好口碑的纯电动车型，此番回归国内，定价区间锁定在6.58万元至9.98万元，相较于预售价足足下调了8000元，现场观众对此反应热烈，纷纷表示惊讶。
全新MG4此番归来，不仅带来了焕新的设计语言和技术配置，更以极具竞争力的价格定位，剑指10万元以内的电动车细分市场。这一领域早已烽烟四起，比亚迪海豚、海鸥、元UP等车型各领风骚，吉利星愿更是凭借时尚设计与亲民价格，在短短时间内销量突破30万辆，打破了比亚迪在该细分市场的垄断格局。全新MG4的加入，无疑将让这场竞争更加白热化。
从车身尺寸来看，全新MG4长宽高分别为4395×1842×1551mm，轴距长达2750mm，优于比亚迪海豚、元UP及大众ID.3等车型。其短前后悬与长轴距的设计，不仅赋予了车辆更加动感的外观，也为车内空间布局提供了坚实基础。内饰方面，全新MG4摒弃了极简风格，转而追求层次感和材质搭配的和谐统一，中控台多处采用皮革包裹与橘色缝线，彰显精致格调。同时，根据不同配置，中控屏幕提供10.25英寸、12.8英寸及15.6英寸三种尺寸选择，搭载高通骁龙8155芯片的车机系统，确保了操作的流畅性。
在智能化方面，全新MG4同样不遗余力。新车搭载了MG与OPPO联合开发的智行车机互联系统，支持手机语音备车、无感钥匙及手表控车等功能，兼容苹果与安卓设备，为用户提供了丰富的互联体验。新车还配备了包括自动紧急制动、后向自动紧急制动、车道偏离辅助等在内的多项主动安全配置，高配车型更搭载12颗超声波雷达、4颗环视摄像头等硬件，配合地平线征程J6e芯片，实现了高速NOA领航辅助驾驶功能。
在动力系统方面，全新MG4搭载了六合一电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛·米，最高时速可达160km/h。电池方面，新车提供42.8kWh和53.9kWh两种容量的磷酸铁锂电池选项，CLTC综合工况续航里程分别为437公里和530公里。快充模式下，电量从30%充至80%仅需约20分钟。尤为MG4还将推出半固态电池版本，该版本在低温环境下的续航表现和电池寿命均有显著提升，可在-35℃极端条件下保持正常运行。
面对激烈的市场竞争，全新MG4展现出了不俗的竞争力。与主要竞争对手吉利星愿相比，MG4在续航、车身尺寸、动力性能以及车机系统等方面均占据一定优势。在价格方面，全新MG4的定价区间与吉利星愿高度重合，但凭借更加丰富的配置和更强的性能表现，MG4无疑将吸引更多消费者的目光。车展现场，MG展台人头攒动，尤其是年轻消费者对新车表现出了浓厚兴趣，不少人在现场体验后，开始认真考虑将全新MG4纳入购车计划。
