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猛士M817成都车展震撼亮相:智能越野新标杆,重塑高端越野格局

   时间:2025-08-31 14:06:59 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 IP:北京 发表评论无障碍通道
 

在成都车展的璀璨灯光下,一款名为猛士M817的车型震撼登场,以其独特的机甲设计与未来科技融合,被誉为“智能越野第一车”。这款车型不仅承载着军工血脉,更以“东方醒狮”的姿态,挑战并重塑了传统硬派越野车的格局。

猛士M817的外观设计极具冲击力,仿佛是从科幻电影中驶出的机甲战士。其前脸采用了粗壮的横向进气格栅,搭配熏黑处理的分体式LED大灯,日间行车灯以獠牙造型延伸,彰显出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条平直硬朗,悬浮式车顶与外扩的方形轮眉形成了鲜明的肌肉感,搭配20英寸AT越野轮胎,展现出越野车的野性与力量。

内饰方面,猛士M817彻底颠覆了传统越野车“粗犷”的印象,打造出星舰级豪华座舱。中控台搭载了12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏的双联屏组合,车机系统智能且便捷,支持语音交互、手势控制与越野场景模式自定义。座椅采用Nappa真皮包裹,主驾支持多向电动调节及通风、按摩功能,后排则配备了独立空调与全景天窗,豪华与实用并存。

在智能越野技术方面,猛士M817更是展现了其核心竞争力。搭载的M-ATS智能全地形系统,通过多传感器实时监测路况,自动调整动力分配、悬挂行程与刹车力度,支持多种驾驶模式一键切换。最引人注目的蟹行模式与原地掉头功能,让后轮实现最大15°转向角,转弯半径大幅缩小,提升了狭窄山路或极限地形的通过率。底盘基于猛士智能越野架构打造,全铝制轻量化设计搭配空气悬挂系统与电磁减震器,可根据路况实时调整阻尼软硬,兼顾越野与城市道路舒适性。

动力方面,猛士M817提供了纯电与增程两种版本,满足不同场景需求。纯电版搭载前后四电机分布式驱动系统,综合最大功率超千马力,零百加速迅猛,性能远超传统燃油越野车。电池采用弹匣电池技术,支持高压快充,双冗余热管理系统保障电池安全。增程版则搭载1.5T增程器与双电机组合,综合续航可达上千公里,解决长途越野的里程焦虑,同时兼顾动力性能与燃油经济性。

猛士M817在细节处也充分考虑了越野场景需求。车身底部覆盖合金护板,电池组与电机配备独立防护壳,涉水深度达800mm。后备厢采用侧开门设计,内部容积宽敞,预留车载冰箱接口。车内配备多组USB-C快充接口与无线充电板,智能驾驶辅助系统支持多种功能,高强度钢与铝合金混合车身搭配6安全气囊,安全性能卓越。

作为东风猛士向新能源转型的旗舰车型,猛士M817以“机甲硬核+智能科技+新能源动力”的组合,重新定义了高端越野车的价值标准。新车售价亲民,瞄准中高端新能源越野市场,对于追求性能、科技与个性的用户而言,这款“智能越野第一车”无疑是梦想中的座驾。

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