近日，长安汽车旗下深蓝汽车迎来重大人事变动。据多方消息确认，原荣耀中国区首席营销官姜海荣已正式加盟长安汽车，出任深蓝汽车首席执行官一职。这一变动引发行业关注，被视为长安汽车在新能源领域强化品牌营销的重要举措。
公开资料显示，姜海荣拥有20年通信行业经验，2005年加入华为后历任终端手机产品部主任工程师，参与多款旗舰机型研发。2014年转入荣耀品牌体系，先后担任产品营销部长、海外营销部长及西欧终端市场负责人。2021年荣耀独立后，姜海荣升任中国区首席营销官，主导了多个现象级营销案例。2025年1月，其正式辞去荣耀相关职务，三个月后加盟长安汽车。
深蓝汽车原首席执行官邓承浩的职位发生调整，其社交媒体认证已变更为"深蓝汽车董事长"。这位清华大学机械工程硕士自2011年加入长安汽车，历任新能源动力开发部副总经理、总经理等职，2022年深蓝品牌创立时即出任首席执行官，2023年兼任长安汽车副总裁。此次调整后，邓承浩将继续担任董事长，专注战略方向把控。
行业分析认为，深蓝汽车此次人事调整具有明确战略意图。2024年深蓝品牌交付量达24.39万辆，创下40万辆下线最快纪录，但邓承浩曾公开表示"有好产品讲不出故事"。姜海荣的加入，恰逢长安汽车推进"北斗天枢2.0"智能化战略，其丰富的消费电子营销经验或将助力深蓝品牌突破声量瓶颈。
长安汽车近期人事调整呈现系统性特征。8月22日，公司董事会聘任叶沛为常务执行副总裁，米梦冬为副总裁。叶沛此前分管的引力（燃油及混动）和启源（新能源）品牌，已由任职近20年的副总裁杨大勇接管。原分管阿维塔的王孝飞转任长安福特执行副总裁，其阿维塔业务由副总裁王辉接手。王辉作为2003年加入长安的资深管理者，曾主导长安马自达发动机项目。
这场人事风暴背后，是长安汽车向科技型企业转型的深层变革。7月27日中国长安汽车集团正式升格为央企后，确立了2030年500万辆产销目标，其中新能源占比超60%，海外销量超30%。集团董事长朱华荣在近期活动中透露，将投入2000亿元研发资金，组建万人级科技团队，重点突破智能驾驶、人形机器人等前沿领域。
深蓝汽车作为长安新能源战略的核心载体，正面临激烈市场竞争。2025年上半年，长安汽车新能源销量45.2万辆，同比增长49.1%，但距离全年100万辆目标仍有差距。姜海荣的加盟，或将为深蓝品牌注入新的营销动能，其主导的首款搭载天枢智驾技术的深蓝L06车型，预计年内上市。
