在2025年成都车展上，吉利雷达以一场技术革新引发行业关注。面对传统燃油皮卡“高油耗、低智能”的固有痛点，以及用户对“经济实用、多场景适配”的迫切需求，这家新能源车企通过一款全新电混皮卡给出了解决方案。这款定价13.88万元的“千里金刚电混PLUS四驱版”，不仅延续了纯电车型的技术基因，更以电混系统实现“电比油低”的突破，成为13万级市场中极具竞争力的选择。
技术底座的革新是这款产品的核心优势。基于原生M.A.P雷达瀚海平台开发，车辆搭载了与领克同源的雷神EM-P超级电混系统，综合功率达260kW，峰值扭矩914N·m，动力表现接近传统2.4T柴油发动机的两倍。实测数据显示，空载状态下百公里加速仅需6.3秒，满载时也仅8.6秒，远超传统燃油皮卡空载10.2秒的加速能力。配合智能电四驱系统与七种驾驶模式（含雪地、泥地、越野等），车辆在复杂路况下的通过性显著提升，彻底解决了“重载无力、非铺装路面易陷车”的行业难题。
载重与耐用性方面，吉利雷达采用了与特斯拉Cybertruck同源的隐藏式大梁结构，额定载重0.5吨可覆盖90%的日常使用场景，整车耐久实验载荷达1.3吨。1.76米长的STC货箱采用耐磨防腐材质，与福特猛禽、Cybertruck货箱同属一类，具备“永不生锈”的特性，无论是运输工程机械配件还是农林产品，均无需担心刮擦腐蚀问题。
针对户外用电这一隐性需求，车辆首创36kW车规级移动电站功能。通过智能电源PSP380与6kW放电面板的组合，可替代30kW以下燃油发电机，满足工程作业、应急抢险、户外露营等场景的用电需求。更关键的是，其支持边充边放、锁车放电与远程控制功能，配合分布式光伏产品，用户甚至可实现“零成本家庭用电”，用电成本仅为传统燃油发电机的十分之一。
安全性能的突破同样值得关注。车辆采用“两路主梁+笼式车体”设计，高强度钢占比达70%，扭转刚度高达30300N·m/deg，是传统燃油皮卡的3-6倍。电池包通过472项严苛测试，具备IP68级防尘防水能力与10mm厚护甲（普通乘用车的5倍），配合首任车主的三电终身质保政策，有效消除了用户对电池安全与重载拖底的顾虑。智能化方面，银河OS车机系统配备10.2吋仪表与14.6吋大屏，支持手机互联与数十项影音应用，语音交互响应速度达200毫秒（传统皮卡需4秒以上），L2级辅助驾驶与540°全景影像则进一步提升了城区通勤与窄路会车的便利性。
吉利雷达的野心不止于产品本身，其推出的“雷达万能栈”智能能源平台，正试图重构皮卡的价值边界。该平台通过大模型与能源技术的融合，形成了“获能-用能-放能”的全链路解决方案：用户可利用移动光伏产品将太阳能转化为电能，实现车辆超充超放；分布式光伏与皮卡的结合，可为家庭提供零成本用电；V2V/V2L/V2G/V2H四种用电模式，则让皮卡成为可移动的“超级电站”。车机APP还能根据剩余电量与通勤距离，智能提示充放电策略，避免作业途中电量耗尽。
市场表现印证了技术路线的成功。2025年1-7月，吉利雷达累计销量6569台，连续五个月销量破千，上半年销量同比增幅达148.95%，跻身皮卡终端销量前五，成为唯一进入第一梯队的新能源品牌，并拿下新能源皮卡与纯电皮卡市占率双第一。在权威认证方面，雷达地平线PHEV不仅成为中科院珠峰生态保护科研项目的指定用车，圆满完成高海拔物资转运与样本冷链运输任务，更在中汽协高海拔皮卡极限性能挑战赛中，通过续航、馈电能耗、陡坡攀爬三项测试，证明了新能源皮卡在极端环境下的可靠性。
这场变革的深层意义在于，吉利雷达未将新能源皮卡简单定义为“燃油替代品”，而是以用户需求为核心，通过技术创新解决实际痛点，通过生态拓展创造新价值。13.88万元的定价让“电比油低”的优势触手可及，全场景的产品力覆盖了从行业用户到家庭用户的多元需求，而“万能栈”的推出则打开了皮卡能源服务的新空间。对用户而言，这是“高性价比、强实用性”的选择；对行业而言，这是打破传统格局、重塑价值标准的关键一步，也为新能源皮卡从“小众车型”走向“主流选择”提供了可复制的路径。
