曾深陷破产传闻的造车新势力威马汽车，近期以全新姿态重回公众视野。据内部人士透露，由翔飞汽车与新威马项目组联合发布的《致供应商白皮书》显示，随着法院于2025年4月3日正式批准重整计划，翔飞已全面接管威马旗下四家核心公司，当前正集中资源推动温州生产基地的产能复苏。
记者从白皮书披露的对接渠道获悉，温州基地已启动实质性复产，首批十余台威马EX5与E5车型完成下线并进入销售环节。对接人表示，这批车辆主要用于市场渠道铺设，后续将伴随新门店开业同步举办发布会，但具体时间因涉及商业机密暂未公开。目前工厂已组建400余人的完整生产团队，涵盖从一线工人到管理层的全体系架构。
在人员重构方面，企业采取"双轨制"策略：一方面向离职员工发出返岗邀约，提供薪资协商空间；另一方面展开大规模社会招聘。据前员工透露，两个月前曾收到原部门领导的返岗询问，称"回归基本无门槛，薪资重新谈判"，但多数原团队成员因稳定性顾虑选择观望。
新管理层制定的"三步走"战略规划显示，2025-2026年为复兴期，计划于2025年9月实现EX5/E5车型复产，确保年产能1万台、冲击2万台目标，同步启动泰国KD工厂建设以开拓东南亚及中东市场，2026年目标量产10万台。2027-2028年发展期将年销量提升至25-40万台，推出高阶辅助驾驶车型并构建AI全链条赋能体系，同步启动IPO筹备。最终在2029-2030年跨越期实现百万台年产能与1200亿元营收，构建智慧出行生态圈。
