六年前，贾跃亭以“赴美融资造车”为由辞去乐视所有职务，留下122亿元债务和一片混乱的业务。当时外界普遍认为，这家曾以《甄嬛传》版权和智能电视闻名的企业，将在创始人出走后彻底崩塌。然而，令人意外的是，这家“被抛弃”的公司不仅活了下来，还以一种近乎反讽的方式实现了逆袭。
转折点出现在贾跃亭离开后。融创中国董事长孙宏斌曾以150亿元注资试图挽救乐视，却很快发现债务规模远超预期。面对一个“无底洞”，孙宏斌选择抽身，将乐视推向了自生自灭的境地。但正是这种“无主”状态，意外激发了乐视中高层的自救本能——没有老板拍板，他们反而获得了决策自由。
“自黑”营销成为乐视的第一张王牌。当团队发现无力支付APP推广费用时，有人提议将“欠债122亿”“老板造车美利坚”等标签直接打在应用商店介绍页。这种近乎自嘲的宣传方式，竟让乐视APP下载量单日暴增20%，甚至登上热搜。这种“破罐破摔”的勇气，在传统企业中几乎不可想象。
更颠覆的是工作制度的变革。当其他互联网公司还在推行“996”时，乐视中高层将欧美流行的“四天半工作制”引入中国。他们认为，与其让员工无效内卷，不如提高单位时间效率。如今，乐视员工平均月薪约26万元，且每年工资总额高达1.2亿元，远超行业平均水平。这种“反内卷”模式，让乐视成为职场人眼中的“乌托邦”。
版权业务成为乐视的救命稻草。凭借《甄嬛传》《芈月传》等独家剧集资源，乐视通过会员费和版权分销每年创造稳定收入。2021年，公司现金流首次实现平衡，尽管122亿元债务仍未清偿，但至少摆脱了破产风险。这种“靠老本吃饭”的策略，在互联网行业实属罕见。
相比之下，贾跃亭的“造车梦”却陷入泥潭。其创立的法拉第未来（FF）通过借壳上市后，股价一度达到10美元，市值约30亿美元。但华尔街机构质疑其财务造假，导致股价暴跌至1.7美元。内部调查中，贾跃亭被剥夺业务实权，仅保留企业文化相关职务。这家曾被寄予厚望的汽车公司，如今更像是一个资本游戏的产物。
乐视员工对贾跃亭的情感复杂。约200名老员工仍记得他“为梦想窒息”的豪言，但更多人已接受现实。一位中层管理者坦言：“现在的工作模式比贾总时代轻松太多，没人想回到被‘家长式’管理的日子。”这种心态，或许解释了为何乐视员工从未公开要求贾跃亭回归。
从债务危机到员工自治，乐视的转型揭示了一个残酷真相：在互联网行业，创始人的光环可能比债务更致命。当贾跃亭在美国为法拉第的股价焦头烂额时，乐视员工已用实际行动证明：没有“老板”的公司，或许能活得更好。
