今日，“智能电混四驱轿车”领克10 EM-P正式登陆市场，以16.38万元起的限时优惠价开启销售。新车推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版四款配置，满足不同用户对性能与配置的多元化需求。同时，品牌同步推出8重购车权益，消费者在2025年9月8日至10月31日期间完成大定锁单，并在10月31日（含）前支付尾款并提车，即可享受专属限时优惠。
作为领克首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P以“原创设计+硬核技术”为核心竞争力。全系标配智电四驱系统与激光雷达，搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，配合LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，重新定义高端电混轿车的价值标准。其设计语言延续领克The Next Day家族式风格，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素与锋曜运动套件（含前唇、侧裙、动感小尾翼及21英寸轮毂）结合，兼具辨识度与运动感。
动力与操控层面，领克10 EM-P搭载1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo混动电驱系统，后桥P4电机协同工作下，最大功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速仅需5.1秒，CLTC工况亏电油耗低至4.2L/100km，实现“四驱性能，两驱能耗”。eAWD智电四驱系统支持10ms瞬时响应，提供智能电混、纯电、性能、雪地四种模式，配合纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆后悬架，麋鹿测试成绩达83.2km/h，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。续航方面，CLTC综合续航里程达1400km，38.2kWh神盾金砖超混电池支持240km纯电续航，SOC 10%-60%充电仅需13分钟。
智能化配置是领克10 EM-P的另一大亮点。全系标配厘米级精度激光雷达，Ultra版型搭载700TOPS算力的英伟达Thor芯片，支持至高38项安全辅助驾驶功能，包括遥控泊车、记忆泊车等9项泊车辅助，未来通过OTA可实现车位到车位领航辅助。智能座舱方面，高通骁龙8295芯片加持的LYNK Flyme Auto 2系统，搭载Flyme AI大模型，提供情感交互、AI试听空间、AI儿童伙伴等功能，支持百变场景壁纸与灵动桌面卡片，车机交互更流畅。
豪华体验层面，领克10 EM-P以“精装大平层”理念打造座舱。5050mm车长与3005mm轴距实现81%得房率，提供月影黑、赤霞橘等四种内饰风格。前后排云感零压座椅均配备通风、加热、按摩功能，后排1700cm²智能扶手与15公斤承重小桌板满足家庭出行需求。全车软包面积达18㎡，Nappa真皮、5.7L冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿23扬音响及千万色级AI鎏光氛围灯，构建触觉、听觉、视觉多维豪华体验。
安全性能方面，领克10 EM-P通过行业首次带电六大串行极端场景测试与电池包多点触发热失控安全测试，神盾金砖超混电池采用8大热安全防护技术，提前满足新国标。车身结构中，高强度钢材及铝材占比超80.5%，搭配2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞梁，被动安全防护全面。主动安全层面，AEB前向碰撞减缓支持130km/h超高速刹停，G-AES通用障碍物避让辅助可识别40cm×60cm小障碍物，实现边刹边绕连续避让。车内采用“三零”用料（0沥青、0杂棉、0有害溶剂），获得“零甲醛”认证，从材料到制造全程环保。
