在2025慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰以VAN.EA纯电架构平台为核心，推出了首款MPV原型测试车——奔驰VLE。这款尚未正式命名的车型被视为现款奔驰V级的电动化继任者，预计将于2026年全球首发，其设计定位覆盖家庭出行、休闲旅行及商务场景，展现了奔驰对多元化用车需求的深度洞察。
为验证车辆性能，奔驰工程师团队在德国斯图加特风洞实验室对VLE进行了极端条件下的空气动力学测试。尽管车身覆盖着厚重的伪装贴纸，但其紧凑的车顶线条与流畅的车尾轮廓仍展现出卓越的减阻设计。测试数据显示，该车在强风环境中保持了顶尖的空气动力学效率，为提升续航能力奠定了基础。
在意大利南部的纳多赛道，研发团队聚焦于高速工况与极限操控场景的调校。工程师通过优化电驱系统参数、调整能量回收策略、强化热管理系统，并评估后轮主动转向系统对动态响应的影响，全面提升了车辆的能效表现。这一系列技术升级使VLE在复杂路况下仍能保持稳定性能。
实测环节中，VLE完成了从斯图加特至罗马近1100公里的长途挑战，全程仅需两次15分钟的快速补能。测试期间，车辆穿越了蜿蜒的山路、高速路段、乡村公路及狭窄城市街道，环境温度从11℃攀升至33℃，而座舱温度始终恒定在22℃。后轮主动转向系统在狭窄路段与连续弯道中表现尤为突出，显著提升了车辆的灵活性与操控便利性，进一步验证了其作为日常实用型MPV的潜力。
