在慕尼黑车展现场，比亚迪执行副总裁李柯向媒体透露，企业正与欧洲数百家供应商展开深度合作洽谈，计划于年底前在32个欧洲国家布局超1000家销售门店。这一扩张速度较两年前显著提升，当时比亚迪在欧洲市场仅推出六款车型，如今已扩展至13款，产品矩阵覆盖轿车、SUV及旅行车等多个细分领域。
作为本届车展的焦点之一，比亚迪推出的海豹06 DM-i旅行版引发关注。该车型搭载插电式混合动力系统，综合续航里程达1350公里，兼顾长途出行与城市通勤需求。业内人士指出，这款车型的推出标志着中国车企在欧洲市场从单一价格竞争转向技术实力与产品多样性的综合较量。
面对国内市场日益激烈的价格战，比亚迪选择将战略重心转向海外。李柯在接受路透社采访时明确，企业计划三年内实现欧洲本地化生产，其中匈牙利工厂预计今年投产，土耳其生产基地将于2026年启动。这一布局不仅有助于降低物流成本，更能通过本地化生产快速响应欧洲市场需求。
从产品策略看，插电式混合动力车型将成为比亚迪短期内的主攻方向。李柯强调，企业正针对欧洲市场特点调整生产标准，确保产品符合当地法规与消费者偏好。数据显示，过去两年中国车企在欧洲市场的份额持续攀升，此次车展上包括比亚迪在内的多家中国品牌集中展示新品，进一步凸显其全球化野心。
