领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P正式登陆市场，以16.38万元起的限时优惠价开启销售。新车推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版四款配置，全面覆盖不同用户的出行需求。为回馈消费者，品牌同步推出8重购车权益，凡在2025年9月8日至10月31日期间完成大定锁单，并于10月31日前完成尾款支付及提车的用户，均可享受上市专属优惠。
作为领克在新能源领域的战略车型，领克10 EM-P以“原创设计+硬核技术”重新定义高端电混标准。新车全系标配智电四驱系统与激光雷达，率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片及千里浩瀚H7方案，配合LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，形成“性能-智能-豪华”三位一体的产品力矩阵。其原创的The Next Day家族设计语言，通过破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素，延续了品牌“一眼领克”的辨识度，而锋曜运动套件的加入更强化了性能美学特质。
动力系统方面，领克10 EM-P搭载1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo混动电驱，配合后桥P4电机形成四驱布局，系统综合功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速最快5.1秒。得益于3挡变速箱与高效电机的协同，新车在CLTC工况下亏电油耗仅4.2L/100km，实现“四驱性能，两驱能耗”的突破。其eAWD智电四驱系统支持10ms级响应，提供智能电混、纯电、性能、雪地四种模式，配合CMA Evo平台优化的纯铝双叉臂前悬与增强型五连杆后悬，麋鹿测试成绩达83.2km/h，操控稳定性位居中大型轿车前列。
续航能力上，领克10 EM-P首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC纯电续航240km，综合续航1400km，SOC 10%-60%充电仅需13分钟，满足跨城出行需求。安全层面，新车通过行业首次带电六大串行极端场景测试及电池包多点触发热失控测试，斩获电池安全“大满贯”认证。其笼式车身采用80.5%高强度材料，配合2000MPa潜艇级A柱、十宫格电池防撞梁及后排椅背金属钢板，构建从主动预警到被动防护的全维度安全体系。
智能化是领克10 EM-P的另一大核心优势。Ultra版型标配的英伟达Thor芯片算力达700TOPS，支持至高38项安全辅助功能，包括遥控泊车、记忆泊车等9项泊车辅助，可应对超窄车位、断头路等复杂场景。通过OTA升级，车辆还能实现车位到车位的全场景领航辅助。座舱内，高通骁龙8295芯片驱动的LYNK Flyme Auto 2系统，提供类人化情感交互的Flyme AI大模型，结合百变场景壁纸、萌宠互动等趣味功能，打造有温度的智能空间。手车互联生态支持CarPlay、HUAWEI HiCar等主流协议，实现跨终端无缝融合。
在豪华体验上，领克10 EM-P以“精装大平层”理念打造5050mm车长与3005mm轴距的越级空间，得房率81%，套内面积达4.8㎡。四座均配备云感零压座椅，支持通风、加热、按摩及电动调节，后排1700cm²智能扶手与15kg承重小桌板可秒变儿童娱乐区。全车18㎡软包材质、Nappa真皮、5.7L冷热一体冰箱及哈曼卡顿23扬音响，配合启幕升降式出风音响与千万色级氛围灯，构建触觉、听觉、视觉的多维豪华体验。
