一汽-大众全新一代速腾L正式登陆市场，共推出三款配置车型，官方指导价区间为11.49万元至13.19万元。相较于此前公布的预售价，新车实际售价下调5000元，但对比现款车型终端优惠后十一二万元的落地价格，新车的准入门槛仍有所提升。
动力系统方面，新速腾L 300TSI车型延续了1.5T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，零百加速时间与现款车型持平，动力性能未作升级。这一配置在同级车型中属于主流水平，但未带来惊喜。
新车最大的亮点集中在设计革新与智能化升级。外观上，新速腾L借鉴了B9迈腾的设计语言，采用贯穿式LED灯带与加长车身线条，整体视觉效果更显修长。车身长度增加至4812mm，但轴距保持2731mm不变，实际后排空间与现款差异微小。这种“加长不加轴”的策略，更多是为了提升外观的档次感。
内饰部分，新速腾L全面换用大众最新家族式设计，中控台配备最大15英寸悬浮式触控屏（低配车型屏幕尺寸较小），并取消传统机械挡把，改用电子怀挡。车机系统搭载高通8155芯片，支持科大讯飞语音交互，可实现连续对话、多指令识别等功能。高配车型还增配了HUD抬头显示与IQ.Pilot辅助驾驶系统，支持高速路段自动变道、车道居中等L2+级功能。
舒适性配置同样有所提升。座椅填充物厚度增加，侧翼支撑性优化，长途驾驶疲劳感降低。不过，这些升级主要集中在高配车型，中低配车型的配置变化相对有限。对于预算有限的消费者，现款速腾终端优惠后性价比依然突出。
若追求更运动化的选择，同品牌凌渡L值得关注。该车虽非全新换代，但13万多元即可购入2.0T发动机+运动套件版本，零百加速仅需7秒左右，对年轻用户吸引力更强。两款车型形成差异化竞争，满足不同消费群体的需求。
