在慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会上，雷诺品牌以一场充满复古情怀与未来科技碰撞的发布会，正式推出全球限量1980台的雷诺5 Turbo 3E量产版高性能纯电动车。这款承载着品牌运动基因的新作，以13.5万英镑（约合人民币130万元）的英国市场定价，向电动化时代的性能车市场发起冲击。
新车动力系统堪称电动化时代的性能标杆，基于800伏高压架构打造的后轴双电机布局，可迸发出410千瓦综合最大功率。官方数据显示，其0-100公里/小时加速时间被压缩至3.5秒内，最高车速达269公里/小时。配备的70千瓦时电池组在WLTP工况下可实现399公里续航，更支持15分钟完成15%-80%电量的超快补能。这种性能表现，让这款轴距2570毫米的紧凑型电动车，展现出堪比传统燃油性能车的驾驶激情。
设计团队从上世纪80年代雷诺5 Turbo拉力赛车中汲取灵感，将黄白双色涂装、方形大灯组与环形LED日行灯等经典元素，与现代空气动力学设计完美融合。4080毫米车长搭配2030毫米车宽的宽体造型，配合20英寸低扁平比轮胎，营造出蓄势待发的战斗姿态。虽然取消了概念车的大型后扰流板，但车尾双层扰流板与大尺寸扩散器的组合，仍能提供充足的下压力。
细节处彰显着工程师的巧思：车头多组进气口不仅优化空气动力学，更能为制动系统提供有效散热；后轮拱处的特殊开口结构，实则承担着电机散热的重要功能；隐藏式充电口与上方套件的整合设计，既保持了车身线条的完整性，又提升了日常使用的便利性。这些设计在保证功能性的同时，延续了雷诺运动车型的视觉辨识度。
驾驶舱内，全液晶仪表盘可实时显示动力输出、能量回收等关键参数，中控台保留的空调实体按键上印有"0005×1980"专属标识，暗示着每台车的独特编号。电子手刹按钮后方，四种驾驶模式切换旋钮格外醒目——普通模式适合日常通勤，雪地模式强化低温环境稳定性，运动模式释放全部动力潜能，而赛道模式配合漂移辅助功能，则能让驾驶者体验专业级操控乐趣。
这款新车的诞生，源于雷诺集团2021年启动的"Renaulution"战略转型。该战略第三阶段聚焦五大业务板块：Ampere专注纯电动与软件研发，Alpine打造零排放高端性能品牌，Mobilize深耕移动出行服务，而传统燃油及混动车型则继续在雷诺、Dacia及商用车品牌下发展。雷诺5 Turbo 3E的推出，正是Ampere板块在性能车领域的首次重要尝试。
