在汽车产业智能化转型的浪潮中，华为乾崑智驾系统正以技术突破重塑行业格局。9月8日深蓝汽车秋季新品发布会上，两款搭载华为乾崑智驾技术的新车成为焦点——全新深蓝S07以同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的配置亮相，而深蓝S09则凭借升级版ADS 4系统，将智能驾驶体验推向新高度。
深蓝S07的核心竞争力源于其搭载的乾崑智驾ADS SE系统。该系统采用与高阶乾崑智驾ADS 4同源的WEWA架构，通过云端世界引擎与车端行为模型的协同，实现端到端时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率减少70%的突破。在安全性能方面，全维防碰撞系统CAS 4.0构建起360°防护网，覆盖前向、后向及侧向高频事故场景；高速领航辅助NCA可自主完成上下匝道、避障变道等操作，城区LCC Plus则能智能识别红绿灯并灵活应对复杂路况；泊车场景中，系统支持可见即可泊、有位即可停的精准操作，彻底解决用户停车难题。
作为技术升级的代表作，深蓝S09搭载的乾崑智驾ADS 4系统展现出更强的场景适应能力。其全维防碰撞系统CAS 4.0通过"全时速、全目标、全方向、全天候、全场景"五维覆盖，可有效应对"鬼探头"、路面异物等极端状况，甚至能纠正误踩加速踏板的危险操作。车位到车位P2P 2.0技术首次实现巡泊一体，通过整合外部地图、园区地图与地库道路信息，打造无缝衔接的出行体验，新增的高速ETC通行功能更将城市、高速、泊车三大场景彻底打通。
技术路线的选择上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会现场明确表态：激光雷达融合感知方案优于纯视觉路线。他指出，纯视觉系统需通过大量数据训练才能识别障碍物，而激光雷达可实现"即插即用"的精准感知，这种技术差异在复杂场景中尤为关键。
市场数据印证了华为乾崑的技术影响力。中国汽车电动化渗透率突破50%耗时十年，而辅助驾驶渗透率达到同等水平仅用五年，其中华为乾崑智驾系统功不可没。截至8月12日，乾崑ADS系统搭载量已突破100万台，覆盖11家车企的28款车型。随着ADS 4版本将于9月启动推送，华为乾崑正通过技术普惠推动"科技平权"，让更多消费者享受智能驾驶带来的出行变革。
在智能化竞争的下半场，华为乾崑智驾系统展现出强大的生态拓展能力。其提供的四个技术版本满足不同用户需求，从基础功能到高阶体验形成完整产品矩阵。随着合作伙伴数量的持续增长，华为乾崑"朋友圈"的扩容将进一步推动中国汽车产业向全球化智能出行方向迈进。
