近日，奇瑞汽车在龙山试验中心动力总成试验室举办了一场意义非凡的发动机点火仪式，主角正是其最新研发的鲲鹏天擎48%热效率发动机。
在混动汽车领域，发动机无疑是核心所在。无论是插电式混动还是增程式混动，发动机的技术水平直接决定了动力系统的整体性能表现。而热效率，作为衡量发动机性能的关键指标，一直以来都备受关注。当前市场上，主流发动机的热效率大多处于38%到45%的区间，想要进一步提升哪怕1%，都面临着巨大的系统性挑战。
奇瑞汽车此次推出的鲲鹏天擎发动机，凭借多项创新技术，成功实现了48%的热效率突破。其中，26:1的超高膨胀比、双曲三联动机构、35%的EGR率以及绝热涂层技术等，都是推动这一突破的关键因素。这些黑科技的应用，让汽油机的热效率达到了前所未有的高度。
高效率带来的直接好处就是油耗的显著降低。随着鲲鹏天擎发动机48%热效率的实现，未来混动汽车有望迈入油耗“1时代”。这意味着，混动汽车在拥有长续航能力的同时，其使用成本也将与纯电车型相接近，为消费者提供了更多选择。
据了解，鲲鹏天擎混动发动机将广泛应用于奇瑞汽车的多个平台产品序列，包括HEV（油电混合动力汽车）、PHEV（插电混合动力汽车）以及REEV（增程式电动车）。这一举措无疑将进一步提升奇瑞汽车在混动市场的竞争力。
