在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，小米汽车凭借最新交付数据再次成为行业焦点。据汽车领域博主披露，第37周（9月8日至14日）期间，小米旗下车型交付量呈现爆发式增长，其中YU7标准版以1845辆的周度成绩领跑全系，成为当周最畅销车型。
作为小米汽车的主力车型，YU7系列本周期内表现全面开花。除标准版外，Pro版交付1576辆，Max版交付1195辆，三款车型累计贡献4616辆。自正式交付以来，YU7系列累计销量已突破3万辆大关，其中8月份更以16548辆的单月成绩登顶中大型SUV零售榜，力压理想L6等传统劲旅。值得关注的是，该车型上市后18小时内即斩获24万辆锁单，创下行业新纪录。
另一款战略车型SU7同样展现强劲势头，当周交付5173辆。具体来看，标准版交付1675辆，Pro版1755辆，Max版1626辆，高端定位的Ultra版也有117辆进账。自发布七个半月以来，SU7系列累计交付量突破10万辆，刷新新势力品牌交付速度纪录。
从整体数据观察，小米汽车累计交付量已达37.7万辆，距离2025年设定的35万辆年度目标仅剩10.93万辆缺口。按当前节奏推算，未来十五周需保持每周约7300辆的交付水平即可达成目标。这一成绩的取得，既得益于产能的稳步提升，更源于技术创新带来的产品竞争力。
分析认为，小米汽车的成功源于科技基因与汽车产业的深度融合。作为全球领先的智能硬件厂商，小米将AI技术深度植入车载系统，打造出具备L2+级智能驾驶能力的产品矩阵。在用户体验层面，通过OTA升级持续优化功能，使车辆保持"常用常新"的状态。这种"科技平权"的理念，让高端智能配置覆盖更多价位段车型。
市场观察人士指出，小米汽车正通过"双旗舰"战略构建差异化竞争力。YU7系列主打中大型SUV市场，凭借空间优势和性价比抢占家庭用户；SU7系列则聚焦轿跑市场，以运动性能和智能交互吸引年轻群体。这种精准的产品定位，配合小米生态链的协同效应，正在重塑新能源汽车市场的竞争格局。
