华为近期在智能汽车领域动作频频，正以全栈技术解决方案加速布局，展现出抢占行业制高点的战略决心。
昨日，北汽与华为联合宣布成立享界品牌战略共同体，双方将构建覆盖研发、制造、销售、服务及生态建设的五大专属体系。据透露，未来三年内该合作项目将投入200亿元专项资金，重点推进智能驾驶、智能座舱等核心技术的突破。这一动作被视为华为深化与传统车企合作的又一里程碑。
与此同时，华为与广汽丰田的合资项目也迎来重大升级。知情人士透露，双方计划在两年内推出三款全新车型，其中铂智7将于明年正式上市，该车型将首次搭载华为鸿蒙智能座舱系统。更值得关注的是，2027年推出的两款车型将实现乾崑智能驾驶系统与鸿蒙座舱的全量搭载，标志着华为技术输出进入深度整合阶段。
在自主品牌合作方面，华为与奇瑞打造的智界品牌已进入"2.0时代"。双方宣布将追加超百亿元研发资金，并将研发团队规模扩展至5000人。最新数据显示，新一代智界车型上市15天内即斩获2.1万份大定订单，其位于安徽的超级工厂更因实现关键工序100%自动化生产而备受关注。该工厂全面引入华为AI质检技术，构建起从零部件到整车的全流程数字化管控体系。
从赋能传统车企到技术输出合资品牌，华为正通过平台级能力重构产业竞争格局。不同于早期的技术供应商角色，华为如今已形成覆盖智能驾驶、智能座舱、智能电驱等领域的全栈解决方案。这种转变在问界品牌初步获得市场认可后愈发明显——通过构建更广泛的产业联盟，华为正试图在智能网联汽车领域建立主导权。
行业分析师指出，华为当前采取的"技术+生态"双轮驱动策略，既保证了核心技术的话语权，又通过开放合作扩大市场覆盖面。这种模式与特斯拉的垂直整合、新势力的代工生产形成鲜明对比，或将重塑中国智能汽车产业的竞争生态。随着更多合作车型的落地，华为在智能汽车领域的真实实力将逐步显现。
