近日，小米汽车科技有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，正式向国家市场监督管理总局提交了召回备案计划。该计划决定自备案之日起，对2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的部分SU7标准版电动汽车实施召回，涉及车辆总数达116887辆。
此次召回行动具体涵盖XMA7000MBEVR2与XMA7000MBEVR5两款车型，共计98462辆，以及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。召回原因在于，部分车辆在启用L2高速领航辅助驾驶功能时，面对极端特殊场景可能存在识别、预警或处置能力不足的问题，若驾驶员未能及时介入，将可能引发碰撞风险，构成安全隐患。
为解决这一问题，小米汽车科技有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的所有车辆免费提供软件更新服务，以彻底消除安全隐患。同时，公司还将通过短信、手机APP等多种渠道，及时通知相关车主，并设立客户服务热线，为车主提供详细的召回信息咨询。
此前，小米汽车曾就一起发生在安徽的SU7标准版交通事故作出官方回应。事故中，车辆在NOA功能提示“注意障碍”后启动了减速程序，约1秒后驾驶员接管了车辆，NOA功能随之退出。小米汽车在回应中强调，SU7标准版配备了前向防碰撞辅助功能，包括碰撞预警（FCW）和紧急制动（AEB）两个子功能，但AEB功能的工作速度范围在8-135km/h之间，且当时并不针对锥桶、水马、石头、动物等障碍物作出响应。
就在召回计划公布的当天早晨，小米汽车在其官方社交媒体账号上发布了OTA秋季大版本升级的介绍。此次升级特别针对SU7标准版车型，优化了高速领航辅助功能，并对辅助驾驶的文字与语音提示进行了改进。例如，“辅助驾驶”相关提示被更新为更直观的表述，“代客泊车辅助”更名为“寻位泊车辅助”，“接管”提示则改为“请注意控制车辆”。升级还优化了DMS驾驶员监测策略，取消了“DMS本次行程不提醒”的弹窗提示，进一步提升了驾驶体验的安全性。
