在高性能新能源汽车领域，中国品牌仰望汽车再次引发全球关注。其旗下仰望U9赛道特别版车型正式定名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），并以全球限量30台的稀缺性，为每位车主提供独一无二的整车定制方案，开启超跑个性化新纪元。
这款专为赛道而生的纯电超跑，以颠覆性性能刷新多项世界纪录。今年8月，工程测试车便以惊人速度创造全球电车极速纪录；仅一个月后，量产版仰望U9X以496.22km/h的极速成绩，超越传统燃油超跑登顶全球汽车极速榜首。与此同时，在被誉为“绿色地狱”的德国纽博格林北环赛道，仰望U9X首次挑战便交出6分59秒157的圈速成绩，证明纯电超跑在极致性能与赛道操控间实现完美平衡。
命名“Xtreme”源于英文单词“extreme”，字母“X”既代表未知边界，又象征突破极限的探索精神。与兼顾日常舒适性的现款仰望U9不同，U9X完全聚焦赛道性能，通过整车软硬件的全面升级，释放出纯电超跑在专业赛道的终极潜力。其搭载的全球首个量产全域1200V超高压平台，配合四个转速达30000rpm的高性能电机，采用航空级铝壳体、高速轴承及970MPa高强度转子等顶级材料，整车综合马力突破3000Ps，推重比达1217 Ps/t，多项指标达到全球顶尖水平。
基于易四方+云辇-X技术架构的创新应用，仰望U9X将车身姿态控制引入赛道场景。这项突破不仅实现性能数据的质变，更通过重塑物理极限，使极速与圈速在同一车型上实现双重突破，重新定义纯电超跑的巅峰标准。
为应对赛道极端工况，仰望U9X在热管理系统上进行革命性升级。重构的整车冷却系统采用大流量油泵与立体电机冷却方案，冷却总功率提升133%，确保峰值性能持续稳定输出。赛道级刀片电池通过电芯优化与双层冷却结构，实现30C超高放电倍率与极致散热效率，大幅提升加速与制动能量回收能力，树立磷酸铁锂电池性能新标杆。
制动系统方面，仰望U9X配备钛合金碳陶制动套装。升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦系数与散热效率；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准制动反馈，其低导热特性有效杜绝刹车油沸腾风险。针对纽北赛道特点，易四方电制动算法经过深度优化，大幅降低机械制动负荷。实测显示，车辆在177个弯道的全程制动中性能无衰减，展现顶级制动稳定性。
轮胎技术同样实现突破。仰望团队联合佳通，基于纽北赛道与极速测试的海量数据，开发出GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。该轮胎采用防弹衣同源的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度突破500km/h速度壁垒。非对称赛道花纹设计在提升弯道抓地力的同时，兼顾湿滑路面排水性能。胎圈至胎侧的关键区域经过结构性增强，支持超高G值稳态过弯，全面保障高速操控安全。
仰望U9X的诞生，标志着中国品牌在全球高性能汽车领域实现技术引领。其极速与圈速的双重突破，不仅为新能源汽车研发树立新里程碑，更以限量30台的稀缺性，将尖端科技与收藏价值融为一体，向世界展示中国汽车工业的实力跃升。
