宝马集团在氢能技术领域迈出关键一步，正式宣布第三代氢燃料电池系统进入原型试制阶段，并计划于2028年实现量产。这款创新驱动系统将首次应用于全新一代宝马X5车型，标志着宝马在零排放技术路线上的又一突破。集团研发董事普斯特博士强调："氢能作为全球能源转型的核心要素，是宝马技术开放战略的重要组成部分。2028年量产的氢燃料电池车，将为消费者提供更高效的清洁能源选择。"
追溯宝马氢能技术发展脉络，1979年问世的液态氢燃料宝马520测试车开启先河，2000年推出的12缸氢能宝马750hL实现小规模试产。2014年，搭载丰田第一代氢燃料电池系统的宝马535iA Hydrogen亮相，2023年自研第二代系统的宝马iX5氢燃料电池车完成全球路测。最新第三代系统由宝马与丰田联合研发，其核心氢燃料电池技术实现乘用车与商用车的通用化应用。这种深度合作模式不仅降低了整体研发成本，更使双方能基于品牌特性推出差异化产品。
在电动化领域，宝马同步推进多技术路线发展。伴随新世代iX3全球首秀，采用大圆柱电池技术的电驱系统即将投入量产。更引人注目的是，今年上半年宝马已在慕尼黑启动全球首辆搭载全固态电池（ASSB）的i7测试车道路实测，这项突破性技术成功跨越实验室验证阶段，正式进入实车应用阶段。两种清洁能源技术的并行推进，展现出宝马在新能源领域的全面布局与技术实力。
