近日，一场聚焦“AI+汽车数智化”的行业盛会——2025AI+汽车数智创享年会暨汽车行业“十五五”规划数智发展峰会圆满举办。此次峰会汇聚了行业监管机构、顶尖学者、车企高管及科技企业代表，围绕人工智能与汽车产业深度融合展开深度探讨，为“十五五”期间汽车产业数智化转型锚定方向。
中国生产力促进中心协会监事长韩丽娟在致辞中强调，人工智能与汽车产业的深度融合已成为推动行业升级的核心动力。她指出，发展新质生产力是汽车产业高质量发展的内在要求，并提出三大方向：一是通过技术革命性突破构建长期竞争优势；二是强化产业链供应链韧性以保障安全发展；三是加速跨领域融合催生新产业模式。武汉经开区领导也表示，区域将全力支持汽车产业数智化创新生态建设。
在主题演讲环节，浙江大学机械工程学院教授谭建荣以《拥抱人工智能，创新产品设计》为题，剖析了物联网、增强现实、云计算等技术对汽车全生命周期的变革作用。他提出，大数据、大模型与大算力的汇聚正在重塑产品设计逻辑，通过构建行业数据中枢，可实现从数据挖掘到知识赋能、设计引领制造的闭环。他特别指出，电动化、轻量化、智能化等趋势已全面渗透至研发、制造、服务各环节，数字技术正成为中国制造的核心竞争力。
国家信息中心原副主任徐长明对“十五五”期间汽车产业格局作出深度研判。他预测，中国汽车市场将呈现三大结构性变革：油电车型比例将达3:7，电动化趋势不可逆；合资与自主品牌比例调整为3:7，自主品牌凭借电动化与智能化实现跨越；中系品牌海外市场持续扩张，新兴市场成为增长极。他强调，电动化加速要求企业提升数字化能力，自主品牌规模化发展需管理升级，而中系车企国际化尤其是智能电动车出海，数据合规管理将成为关键挑战。
企业实践环节，联友科技总经理胡永力提出“联友AI Factory”创新模式，涵盖场景驱动方法论、开放技术生态、业务技术融合组织及海量应用场景。基于该模式，联友科技已落地106个汽车行业AI应用场景，另有146个在研，未来计划构建覆盖全价值链的1000+场景库。东风日产信息系统总部黎宏伟则分享了N7车型单月交付破万的实践，通过GLOCAL战略推进营销、供应链、造物及售后四大领域变革，All in AI加速向用户型科技企业转型。
岚图汽车数字化高级总监陶先锋提出，行业正经历从通用大模型爆发到多模态小模型并行、再到推理强化与降本增效的演进路径。岚图以“业务痛点+技术发展”为思路，构建了覆盖研发、制造、营销等多领域的大模型架构。陕汽控股信息技术部部长李昕则介绍了“1个云原生数字底座+两大数智化方向+三大保障体系”的转型路径，提出以数据驱动、云智融合为战略方向，打造行业领先数智化企业。
峰会现场，“智焰计划”正式启动。该计划由联友科技联合车企及生态伙伴发起，拟投入1.2亿元资源，首发100+落地场景，规划建设1000+场景库，推动AI技术在汽车全价值链的规模化应用。车企、院校、科技企业等多方代表共同见证，标志着AI+汽车场景创新进入协同共创阶段。
下午的五大分论坛聚焦垂直领域实战难题。AI+智能制造论坛探讨了大模型对汽车智造的重塑及全球供应链风险应对；数字营销论坛发布联友科技AI营销场景应用及全球支付中心解决方案；汽车金融论坛研讨了高息模式退潮下的金融场景创新；端云一体论坛发布新技术，推动车载AI与多域融合；智慧采购论坛则聚焦阳光采购与供应链生态建设。
同期举办的AI+汽车数智全价值链应用共创展，集中展示了数据驱动的AI场景创新方法、研发IPD、供应链变革、新营销模式等实践成果，吸引众多车企与行业伙伴交流。此次峰会不仅搭建了技术交流与资源协同平台，更通过场景共创推动了中国汽车产业数智化转型的实质性落地。
