全新一代国产纯电长轴距CLA正式亮相，这款基于标轴版车型打造的电动轿跑，在延续经典设计语言的同时，通过电动化升级与空间优化展现出独特魅力。前脸采用大尺寸梯形封闭式格栅，内部密集排列的品牌LOGO与可点亮标识形成极具未来感的视觉效果，搭配贯穿式三叉星状LED日间行车灯，夜间辨识度大幅提升。
车身尺寸经过针对性加长，4763mm的车长与2830mm轴距较海外标轴版（2790mm）增加40mm，后排腿部空间得到显著改善。对比海外版4722/1880/1468mm的三围数据，国产版在保持1469mm车高的情况下，通过优化A柱倾斜角与C柱设计，实现了0.21cd超低风阻系数与空间实用性的平衡。尾部采用贯穿式3D螺旋尾灯，配合可升降电动扰流板，强化了运动基因。
内饰革新聚焦数字化体验，10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸曲面中控屏组成双联屏，副驾可选装14英寸娱乐屏形成三屏交互系统。搭载的MB.OS操作系统支持5G互联与AI语音助手，副驾乘客可通过手势控制实现跨屏内容共享。值得关注的是，智能驾驶与信息娱乐两大核心域控系统由中国团队主导开发，确保本地化需求深度适配。
动力系统提供单电机后驱与双电机四驱版本，后驱版268马力输出实现6.6秒破百，四驱版综合功率达349马力，零百加速仅需4.8秒。两挡变速箱的配备优化了高速巡航效率，配合85kWh三元锂电池组，CLTC工况下最高续航达866km，百公里电耗控制在10.9kWh。800V高压平台支持最大325kW超充，10分钟补能可增加325km续航，彻底消除里程焦虑。
智能驾驶领域，基于MB.OS全新架构的L2++级全场景辅助系统首次搭载，可实现高速导航辅助、自动变道、智能泊车等高阶功能。该系统通过中国复杂路况数据训练，在拥堵跟车、匝道汇入等场景表现出色。全车配备27个传感器，包括1个激光雷达、5个毫米波雷达与12个超声波雷达，构建起360度无死角感知网络。
