9月23日，长城炮旗下赛级皮卡V6火炮正式登陆市场，官方指导价定为22.98万元。伴随新车上市，品牌同步推出六大购车权益，包括1.5万元置换补贴、5000元老用户专属礼遇等，以“硬核实力+一步到位”的定价策略，为越野爱好者带来全新选择。
作为长城炮“以赛验车”理念的集大成者，V6火炮的研发与验证全程与极限赛事深度绑定。在4500公里环塔拉力赛中，该车型以量产车身份出战T2组别，一举斩获六个赛段冠军；敦煌1000公里越野耐力赛上，火炮战队更包揽T2量产组冠亚军。通过“赛场即试验场”的闭环模式，长城炮将赛道数据直接反哺量产技术，实现“出征即迭代”的产品进化逻辑。
动力系统方面，V6火炮搭载3.0T纯血V6发动机，配合48V轻混系统，形成“大排量+强电驱”的黄金组合。其最大净功率达260kW，峰值扭矩500N·m，配合9AT变速器1挡5.288的大齿比，攀爬比高达63.5，单轮最大扭矩输出6872N·m。电控离合式硅油风扇的加入，使散热能力提升至100kW，确保发动机在高温、高负荷工况下持续稳定输出。这套动力总成赋予车辆“沙漠如履平地”的操控表现，被工程师形象地称为“沙漠蜥蜴”——轻量化车身（仅2285kg）与高抓地力设计，让车辆在沙丘间灵活穿梭。
越野性能的突破性提升，源于坦克平台的技术赋能。通过中置蓄电池布局与底盘结构优化，V6火炮实现前后轴荷50:50的完美配比。升级后的双向8段可调氮气减振器，冲油量较普通型号增加73%，充气压力提升86%，可提供64种阻尼组合，轻松应对沙漠、岩石、公路等复杂路况。车身几何参数的优化同样亮眼：2745mm短轴距、33°接近角、22°离去角、26°纵向通过角及240mm离地间隙，构成全地形通过性保障。
在越野装备清单中，博格华纳高性能四驱系统成为核心亮点。该系统承载扭矩达3300N·m，4L模式速比从2.48提升至2.64，配合前/后桥电控差速锁、蠕行模式、坦克转弯等功能，形成“脱困能力矩阵”。尤为值得一提的是越野专家模式，可一键关闭电子稳定程序，满足资深玩家对纯粹机械操控的追求。车架采用99%高强钢打造，结合大截面纵梁设计，扭转刚度大幅提升，即便面对飞跳等极端工况仍能保持结构稳定。
从赛道到量产的跨越，V6火炮重新定义了“原厂即改装”的标准。其两门单排结构、2英寸原厂升高套件、全地形驾驶模式等配置，让普通用户无需复杂改装即可参与专业赛事。这种“生于赛道，成于赛道”的产品哲学，不仅降低了越野门槛，更通过赛事验证的技术背书，为消费者提供“性能可信、体验可靠”的硬核选择。随着长城炮品类创新的持续深化，更多高品质车型正驶向全球市场，助力越野爱好者探索未知边界。
