9月26日，理想汽车旗下全新中大型纯电SUV理想i6正式上市，官方指导价24.98万元，全系仅提供单一配置版本。这款被视为理想纯电战略关键棋子的车型，将于上市次日即9月27日启动交付，展现出品牌对市场节奏的精准把控。
作为理想汽车第三款纯电车型，i6承载着双重使命：既要成为销量支柱，又要为品牌打开纯电市场突破口。官方设定目标为月销9000-10000辆，与当前热销的增程式车型理想L6持平，显示出对产品竞争力的强烈信心。
车身尺寸方面，i6长4950mm、宽1935mm、高1655mm，轴距达3000mm。相比同系列i8车型，车长缩短135mm但轴距仅减少50mm，通过优化设计保留了宽敞的内部空间。这种尺寸策略既避免了与六座i8的直接竞争，又精准切入需求更大的五座SUV市场。
在产品定位上，理想汽车创始人李想将五座纯电SUV市场划分为三类：以特斯拉Model Y为代表的实用派、以小米YU7为代表的技术派，以及理想i6所代表的家庭实用派。这种分类方式清晰展现了i6的市场竞争策略。
设计层面，i6延续了i系列标志性的"高铁"造型，继承了i8车型0.218的超低风阻系数。低风阻设计带来显著能耗优势，百公里电耗仅13.6kWh，与小米YU7处于同一水平。车内采用大五座布局，前排配备双躺椅，后排搭载21.4英寸3K娱乐屏，并标配车载冰箱，强化了家庭用车场景的舒适性。
智能化配置成为i6的核心竞争力。车辆搭载自主开发的MindGPT深度思考模型，支持自然对话交互和面容声纹识别。硬件方面标配700TOPS算力的Thor-U芯片与激光雷达，可实现高级别辅助驾驶功能。车身扭转刚度达52014牛·米/度，超越i8和MEGA车型，为操控稳定性提供保障。
三电系统方面，i6配备87.3kWh磷酸铁锂电池组，支持5C超充技术，充电10分钟可补充500公里续航。CLTC工况下续航里程达720km，与同级竞品持平。价格策略上，24.98万元的定价较i8车型低约7万元，形成清晰的产品梯度，同时对特斯拉Model Y、小米YU7等25万元级竞品形成直接压力。
市场环境的变化加速了理想的转型步伐。数据显示，2025年上半年理想累计销量20.39万辆，仅完成年度目标的32%。7月交付量同比下滑40%，排名跌至新势力第四。更严峻的是，增程式车型市场7月销量同比下滑11.4%，而纯电动车型同期增长24.5%，迫使理想加快纯电化进程。
渠道调整与产品推出形成协同效应。理想在零售端推行"战区制"改革，将原有26个区域合并为五大战区，提升市场响应速度。这些组织变革与i6上市同步推进，显示出品牌系统化突破市场的决心。
资本市场正密切关注理想的转型成效。从i8的快速迭代到i6的谨慎定价，理想展现出对纯电市场规则的深入理解。对于这个已实现盈利的新势力品牌而言，如何在保持增长速度的同时维护用户基础，将成为决定其市场地位的关键因素。
