预算10万元左右，想要入手一辆兼具智能配置与实用性的燃油SUV，长安第四代CS55PLUS正以差异化竞争力切入市场。这款新车不仅延续了紧凑型SUV的空间优势，更通过首发搭载的“天枢智能驾驶辅助系统”，将高阶智驾功能下放至10万级区间，成为同级车型中少有的技术突破者。
智能驾驶是第四代CS55PLUS的核心卖点。其搭载的“天枢驾驶辅助视觉版”支持高速领航辅助（NCA），可实现自动变道超车、拨杆换道、车流速度自适应等L2+级功能，同时配备APA自动泊车与遥控进出车位技术。尽管实际路测表现尚待验证，但这一配置已对标20万元级车型的智驾水平，在10万级燃油SUV中形成显著优势。
空间与舒适性设计紧贴家庭需求。新车长宽高为4550×1868×1675mm，轴距2656mm，后排膝部空间达80mm，配合23处储物空间与电动感应尾门，实用性大幅提升。副驾“女王座椅”成为同级独有配置，集成8点按摩与电动腿托功能，进一步强化乘坐体验。
动力系统延续务实路线，1.5T发动机最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。通过iEM智慧能量管理系统优化，官方百公里油耗仅5.95L，宣称满油续航可达1000公里，兼顾动力性能与经济性。
智能座舱与安全配置同样可圈可点。双联屏（14.6英寸+10.25英寸）内置接入DeepSeek AI大模型的语音系统，支持多品牌手机互联。场景魔方功能可一键预设驾驶模式、空调、导航等组合操作，简化用车流程。安全方面，全系标配AEB、车道保持、540°全景影像等18项主动安全功能，高强钢方舟笼车身与6安全气囊构建基础防护体系。
在10万级紧凑型SUV市场，第四代CS55PLUS需直面哈弗H6、吉利博越L等劲敌。后者或侧重空间实用性，或强调整车质感，而CS55PLUS选择以智能驾驶为突破口，试图在燃油车上复现电车级智驾体验。对于追求科技感的消费者，这款车型提供了差异化选择，但实际表现仍需通过试驾验证智能系统的响应速度与操作便利性。
