马自达EZ-60近日在重庆正式登陆市场，这款中型SUV同时推出纯电与增程两种动力版本，共6款车型，售价区间为11.99万元至16.09万元。作为品牌电动化转型的重要作品，EZ-60通过技术创新重新诠释了马自达标志性的“人马一体”驾驶理念，在新能源赛道上展现出传统车企的转型决心。
智能座舱成为EZ-60的核心竞争力之一。车内配备的26.45英寸悬浮式一体屏以9.5mm超薄机身和5K分辨率引人注目，配合全球首发的100英寸裸眼3D HUD系统，可在复杂路况下提供精准导航。当车辆驻停时，系统可切换至影院模式，通过23个杜比全景声扬声器营造沉浸式观影体验。搭载的4纳米制程智舱芯片实现毫秒级响应，支持多AI模型协同运作，1700余项功能可通过语音或触控快速调用，其流畅度已达到新势力品牌的主流水平。
驾驶体验层面，纯电版采用258马力单电机后驱布局，动力调校展现出马自达的深厚功底。在厦门的试驾活动中，车辆在舒适模式下即可提供线性动力输出，转向系统随速增益特性明显——低速时轻盈灵活，高速时稳定精准。底盘采用前麦弗逊、后H臂多连杆结构，悬架初段保留适度路感，中后段对颠簸的过滤干净利落，配合GVC Plus扭矩矢量控制系统，在湿滑路面仍能保持精准循迹性。米其林高性能轮胎的抓地力表现，进一步强化了车辆在动态驾驶中的稳定性。
动力系统提供双技术路线选择：纯电版搭载78kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达600公里，支持3C快充技术，15分钟即可完成30%-80%电量补充；增程版配备1.5L增程器与31.7kWh电池组，综合续航突破1000公里，有效缓解用户的里程焦虑。两种动力方案覆盖了城市通勤与长途出行的不同场景需求。
作为长安马自达电动化战略的首款作品，EZ-60的市场表现将直接影响合资品牌在新能源领域的转型进程。面对中国这个全球竞争最激烈的新能源市场，该车型的技术路线选择与产品定义策略，或为传统车企的电动化突围提供重要参考。随着纯电平台后续车型的推出，马自达正试图在守住市场份额的同时，探索品牌价值与电动技术的融合之道。
