当新能源浪潮席卷全球汽车市场，长安马自达以一款战略级车型——MAZDA EZ-60，正式吹响电动化转型的冲锋号。这款全球首款新能源SUV不仅填补了品牌在新能源领域的空白，更以11.99万-16.09万元的定价区间，在12万-16万元级市场掀起一场关于操控、智能与安全的深度较量。
面对比亚迪宋PLUS新能源、吉利银河L7等自主品牌强敌，以及大众ID.3、丰田铂智3X等合资选手的围剿，EZ-60选择了一条差异化突围之路。其核心武器正是马自达引以为傲的“人马一体”操控基因——中欧九国道路性能标准为开发基准，三国四地工程师团队历经200余种调校方案打磨，首次搭载的连续可变阻尼悬挂系统可实现毫秒级路况响应。这种不追求“零百加速”噱头，而专注动力线性可控的调校哲学，让新手也能轻松驾驭，同时满足超车、起步等场景需求。
在智能化战场，EZ-60以“场景创造”替代“硬件堆砌”。同级首发的4nm车规级芯片与8核CPU组合，将语音指令响应时间压缩至39毫秒，复杂对话准确率提升55%。26.45英寸5K一体式大屏与全球首款100英寸裸眼3D HUD构成视觉中枢，其中眼位追踪技术彻底解决了传统HUD“飘、抖、晃”的痛点。更创新的是“所指即所控”多模态交互，用户只需指向遮阳帘、车窗等部件并发出指令，即可实现精准控制。
安全层面，EZ-60用一场“极限生存测试”证明实力。9月在“勇士之路”丙察察完成的行业首个“整车碰撞/翻滚/浸水”连环挑战中，其7横5纵笼式铠甲车身经受住严苛考验——86.5%高强钢与27.45%热成形钢构建的钢铁堡垒，配合全系标配的9个安全气囊（总容积370L），尤其是能防止二次伤害的双腔中央气囊，最终斩获中汽中心“TOP Safety”顶级安全认证。
动力系统呈现“双线并举”策略：增程版搭载1.5L增程器与190kW驱动电机，配合31.73kWh电池组实现200km CLTC纯电续航；纯电版则以77.94kWh电池组支撑600km CLTC续航，两者均支持15分钟完成30%-80%电量的3C快充。这种“可油可电”的灵活选择，配合百万级精工曲面、9风道空气动力学设计、星云紫车漆等轻奢元素，让EZ-60在同质化新能源市场中脱颖而出。
从王心凌代言引发的市场关注，到200种调校方案背后的技术执着，再到第三、四款车型的规划布局，长安马自达正以EZ-60为支点，试图撬动合资品牌在新能源赛道的全新可能。当“操控乐趣”与“智能安全”形成组合拳，这场关于15万级新能源SUV市场格局的重塑，已然拉开帷幕。
