在公路运输中，我们经常能看到装载集装箱的货车穿梭往来。这些集装箱看似没有螺栓螺母固定，却在高速行驶中稳稳地待在车上，这让人不禁好奇：它们究竟是如何被固定在车体上的呢？
实际上，集装箱的固定主要依靠一种名为扭锁的装置。扭锁的端部设计成蘑菇状，当集装箱被吊装到车辆承载面上时，其底部的角件孔正好对准转锁的位置。操作人员只需转动转锁的手柄，将锁头固定在规定的转角位置（通常是90度或70度），即可使转锁进入锁固状态，从而牢牢固定住集装箱。
对于升降式转锁，操作更为灵活。纵向推动手柄，锁头会抬起并伸入集装箱底角件的内腔，再旋转到指定角度即可完成锁固。部分转锁还配备了旋紧装置，通过旋转可使锁头向下压紧角件内腔的底面，进一步防止箱角抬起，确保锁紧效果更加安全可靠。
尽管集装箱的固定方式已经尽可能简化，但仍有滑脱事故发生。究其原因，多数是因为司机为了省事，未将转锁固定到位。事实上，只要严格按照规范操作，集装箱甩箱的概率极低，仅为0.01%。
运输集装箱的货车并非普通平板车，而是专用车辆。这类车辆上配备了锁扣装置，而普通平板车则没有。因此，只有使用专用集装箱车，才能确保运输过程中的安全性和稳定性。
